这汉兰达卖不动，可不是我瞎说。 你自己可以去查查今年的销量榜单，从一月到五月，在那么多SUV里面，它已经排到四十多名开外了。 想想它以前是什么地位？ 那可是中型SUV里的标杆，别人出了新车，都得拿来跟汉兰达比一比，比赢了就能吹半年。 现在呢，别说跟那些新势力比了，就是跟自己比，这销量也是断崖式下滑。 丰田自己肯定也急，仓库里车堆着，经销商日子难过，不变不行啊。
它这次降价，说白了就是被市场逼的。 现在市面上理想L7、L8，人家直接把客厅沙发冰箱搬进了车里，一家人出门，老婆孩子在后排看剧吃零食，其乐融融。 问界M7，那车机跟华为手机一样流畅，语音助手聪明得像个真人。 比亚迪唐，混动技术玩得飞起，加速快还省油。 这些车，个个都盯着家庭用户，个个都比汉兰达更懂现在的人想要什么。 汉兰达过去那套“可靠、耐用、空间大”的牌，现在好像有点不够看了。
不过咱也得客观说，降价之后的汉兰达，它那个底子，有些东西还是没法黑的。 首先就是个头大，接近五米的车长，快两米的车宽，停在路边就是有气场，显大。 你坐进第二排，那座椅能前后滑动老长一段，地板中间还是纯平的，坐三个人一点也不挤。
我另一个朋友老张，他家俩孩子，加上父母，经常六口人出门，他说就看中汉兰达这点，第三排虽然不宽裕，但短途坐小孩或者老人应急，绝对没问题，总比开两台车强。 而且他把第三排放倒之后，那个后备箱，真跟个小货厢似的，他们一家子露营的帐篷、桌椅、炊具，还有孩子们的自行车，全能塞进去。
动力方面，丰田这次倒是给了选择。 一个是2.0T的燃油版，248马力，开起来劲儿确实足，尤其是跑高速或者想超车的时候，底气很足。 但有个问题，油耗不低，官方那个WLTC工况下都要8.74升，实际开起来，碰上堵车，轻松上十一二个油。 现在这油价，95号的都快九块钱了，每次加油，看着跳动的数字，心里确实咯噔一下。
另一个选择是2.5升的双擎版，就是混动。 这套系统丰田玩了这么多年，确实省油。 综合功率也不小，关键是油耗，百公里5.82升，而且只喝92号的汽油。 我简单算过一笔账，如果你一年跑两万公里，双擎版比2.0T版，光油钱就能省下差不多六千块。 这笔钱，够给家里添个大件，或者全家出去好好玩一趟了。 所以现在很多人看汉兰达，基本都冲着双擎版去了。
但是，一坐进车里，那种落差感就来了。 内饰的设计，你说它过时吧，它用料其实还行；你说它经典吧，跟现在那些新车一比，简直像是上一个时代的产品。 那个中控屏幕，尺寸不算大，黑边挺宽，里面的车机系统，反应速度、界面的美观度，还有功能的丰富性，跟国产那些新能源车比，差距太大了。
人家的语音控制，能连续对话，能识别模糊指令，车窗、空调、导航、音乐，动动嘴就行。 汉兰达这个，你得用很标准的指令，它还经常听不明白。 辅助驾驶也是，人家都开始玩城市导航辅助驾驶了，汉兰达还停留在最基础的车道保持和自适应巡航上。 我试驾的时候，销售一个劲地跟我说：“我们这套系统稳定，不容易出错。 ”这话听着，总感觉有点无奈。
丰田的品牌口碑，巨大的空间，混动系统的省油可靠，这些对于很多务实派、特别是年龄偏大一些的家庭用户来说，依然有很强的吸引力。 以前是价格门槛高，现在一下降到十八万起步，很多人会觉得“哎，好像挺值”。 但它的短板，尤其是在智能化和内饰设计上的落后，又让那些习惯了智能汽车体验的年轻消费者，完全提不起兴趣。 他们宁愿多花点钱，去买那些“冰箱彩电大沙发”，或者智能座舱体验更好的国产车。
有人说，现在买汉兰达是抄底的好机会，用买国产紧凑型SUV的钱，就能买到一台合资的中大型SUV，还是混动的，怎么看都划算。 也有人说，现在买汉兰达是49年入国军，明明可以买到体验更好的产品，为啥还要去买一个“老古董”？ 这两种观点在网上吵得不可开交。
你去店里看车，销售的话术也变了。 以前是“这车保值，不愁卖，就这个价”。 现在他们会跟你说：“哥，咱这车就是实在，没有那些花里胡哨的，但保证您开个十年八年，除了保养不用操心别的事。 空间大，省油，带着一家人安安稳稳的，这才是过日子用的车。 ”他们不再提加价，也不再提保值神话，开始强调最基本、最传统的工具属性了。
那么，到底什么样的人会买现在的汉兰达呢？ 我观察下来，主要是这几类。 一类是像老张那样的多孩家庭，对七座有刚需，而且对车辆的长期可靠性和使用成本非常看重。 另一类是对新能源车不太感冒，或者家里充电不方便，但又想要低油耗的用户，双擎版正好切中他们的需求。 还有一类，就是认丰田这个牌子，有某种情怀在，觉得车就是个工具，稳定省心比什么都强。
而那些追求科技感、喜欢尝鲜、把车当成智能移动空间的年轻人，基本上在汉兰达的店里待不了十分钟，就会转身去看隔壁的理想或者问界了。 他们的需求，汉兰达目前真的给不了。 这是一个很现实的产品错位。 汉兰达用大幅度的价格妥协，换来了它在传统优势领域的竞争力回归，但它也彻底失去了在智能化赛道竞争的机会。 市场就是这么残酷，没有谁能通吃。
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