机油压力警告灯（红色油壶）
当这个红色油壶图标亮起，发动机润滑系统已濒临崩溃。
机油压力不足意味着曲轴、活塞等金属零件将在数十秒内开始干摩擦，高转速下可能迅速导致轴瓦烧蚀甚至活塞抱死。
此时必须立即熄火停车，呼叫拖车——自行添加机油的成功率极低，且残留机油可能仅够维持短暂怠速。
水温报警灯（红色温度计）
红色温度计图标闪烁时，发动机温度可能已超120℃。气缸盖在260℃高温下会像巧克力般软化变形，活塞膨胀卡死缸壁仅需15分钟。
关键操作分两步：先观察冷却风扇是否运转（若正常可怠速2分钟辅助散热）；若风扇停转或冷却液泄漏（地面有彩色水渍），必须立刻熄火！沸腾的冷却液压力相当于高压锅，熄火后30分钟内切勿触碰水箱盖。
制动系统警告灯（圆圈+叹号）
此灯亮起等同于刹车系统“叛变”。若伴随ABS灯同时亮或刹车踏板变软，可能是刹车油泄漏（液位低于MIN线）或刹车片磨穿（厚度＜3mm）。
应急操作：长按电子手刹按钮启动紧急制动（机械手刹需缓拉防抱死），同时降档利用发动机制动。
高速下坡时亮灯尤其致命——2019年成渝高速事故中，一辆刹车油泄漏的SUV因未及时停靠，在长下坡末端失控撞栏。
充电系统警告灯（红色电瓶）
红色电瓶图标是“电力死刑倒计时”。发电机停转后，蓄电池仅能支撑20-30公里行驶，但转向/刹车助力将在10-15分钟内陆续失效。
更危险的是ECU（行车电脑）可能突然断电，导致车辆骤停。唯一生机：关闭空调、音响、车灯（仅留双闪），像对待手机省电模式般驾驶。
若在高速隧道内亮灯，尽快驶离或停入应急车道——2024年深圳梧桐山隧道事故中，一辆Model 3因电量耗尽失去动力，遭后车追尾。
发动机故障灯（黄色发动机）
这个黄色涡轮图标最善“伪装”，但维修费可能从50元（清除故障码）到8000元（更换三元催化器）不等。
生死分界线在于声音：若伴随爆震（金属敲击声）或缺缸（拖拉机式抖动），继续行驶可能导致活塞环断裂，维修费飙升至5万元；若运转平稳，可限速60km/h驶往修理厂，但避免上高速——半路熄火的拖车费还要加收2000元。
亮灯后的黄金三分钟
松油门开双闪：后车早0.5秒看到警示，追尾概率降70%；
停稳先拍仪表盘：给维修工保留故障代码（部分车型熄火后消失）；
叫拖车防二次损伤：拒绝“硬拖”式救援（变速箱可能报废），要求平板拖车或车轮垫滑板。
日常检查防“灯变”
机油尺每月查：液位低于麻点区是红色油壶灯的前兆；
刹车油看颜色：发黑或含水超3%必须更换（每2年或4万公里）；
冷却液壶盯悬浮物：水垢颗粒预示散热管路堵塞；
电瓶电极拒“白霜”：电极柱泛绿白结晶，蓄电能力已衰退30%。
仪表盘上跳动的红灯，是钢铁躯体的最后呼救。那些省下的300元拖车费，在5万元发动机大修单前连零头都不够。
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