早上六点不到，小区门口那只斑毛老猫蹭着车轮，邻居老杨已经端着个馒头在我身旁指指点点。他家那台2015年的逸动时不时发动机皮带叫唤，车友群里大伙都见怪不怪了，但偏偏每次有什么风头消息最灵通的也是他。今儿一见面，嘴里碎碎念：“听说新一代逸动快出来了，厂家忙活大半年，尾翼还是原厂带的，你们小伙子省得单独贴。”
逸动这个名字，在市里车管所混迹多年都不陌生——说贵不算，起步价常年卡在七万多往下，可自打本地新能源“新势力”整天吆喝着抢补贴，燃油小轿车这边日子，就算没断气，也算不上景气。群里老张半夜发来消息，说他外甥刚买车看了好几圈，最后还是选了逸动：“主要还是觉得现在油车稳妥，换代了也不怕，小毛病也心里有数。”
今次全新一代逸动（说新也就第四代），早就有蛛丝马迹。小城市里谁也搅不动水，外观这次明显和旧款拉开了距离。新款据说是全新家族风格，前头那格栅，听隔壁修车铺二哥说像“无边框大嘴，透着点狠劲儿”。贯穿式灯带，去年流行开始，国内厂商没几个不学，也有车主调侃，晚上对面远远一片亮，跟夜市条幅一样。
车尾能看出来花了心思，有分层设计感（就是你敲敲塑料板的那种分明），原厂送一个分体小尾翼。老杨评价：“这是懂年轻人心的设定。”但实际用处呢？我试了一下邻居的测试车，高速上倒真压得住点风，还兼着个心理安慰。不过话说回来，哪个下班小白领真就追求这玩意？多数还不是看着新鲜少份DIY。
说点你可能没注意的新玩意。中控那套双屏，表面上同新能源高端车似的极简，但据咱维修师傅讲，实际联动有时候跟APP同步还得等两秒。有段时间出去自驾，导航卡在半路，还把我急得堵在省道上。屏体虽然大，看着舒服，可指纹油腻腻的，搞的一天到晚都要买酒精擦，方向盘旁边按钮偏软，按下去没啥手感，我一度怀疑是不是成本内卷的后遗症。
顺便插一句，第四代拿了插混，本地充电桩布局零零散散。市里说要大力推进，结果停车场的桩经常年久失修，两个月前有兄弟插混刚上市想试试纯电通勤，结果天天抢桩。电续航说有五十公里，其实后备箱里随身带条延长线才安心。我老婆嚷嚷着要买混动，说是安静省油，实际上低速走在小区石板路上，踩一脚电门反倒觉得没啥推背。倒是群友小杜骑电驴说：“还是油车发动机那声浪有底气。”
车身尺寸网上都能查，4785 / 1840 / 1450那几个数老头乐都能背，我亲自坐了下后排——膝盖前面还剩巴掌多点，家用出远门才不至于打架。听说老款皮座椅褶皱起得快，新款好像料子换柔软了点。可惜电调座椅高配才有，低配照样悄无声息地省掉一大堆，也没人吭声。
其实在咱本地开惯了燃油车，换代归换代，省心才是真。插混版本今年上市，估计前一批得当“老鼠”。之前有人传，老款逸动设有ESC关闭隐藏菜单，维修师傅老宋还笑称：“这玩意调着费劲，年检得注意。”白天开进小区新铺的砼路上，全景天窗透进一缕阳光，媳妇边上又开始嚷着要去置换。可我心底清楚，逸动虽然常年挤在销量榜，终归还是拼着稳妥。
你问新老有啥本质差别？外形新鲜、屏幕大了、混动噱头足，体验上其实阳春白雪、下里巴人——差别没最大。街坊小张早就琢磨着等二手市场开价再入手，修理厂赵大哥吞着烟，侧头说：“燃油耐造，毛病认得起；混动新鲜，奇葩电控给你玩花活。”
前几天跟车友在烤串摊聊起：旧款逸动多少年没坏过空调压缩机，新款听说零件不通用，订货要等厂里批。层层卷进新老交替，有盲订的、有观望的，也有闹着二胎正在盘算能不能多塞个安全座椅。
其实八卦归八卦，新车落地还是得靠实打实跑出来的行驶质感。去年年底有碰撞意外传出来，第四代版本的前防撞梁装配厚实了点，大半夜蹿出条狗，把保险杠撞了个大坑，人没事车第二天就修好了。
周六邻居群有人发，逸动标配烟灰缸都悄悄改成了储物格，小李他爸习惯抽烟骂骂咧咧：“啥都电气化，弄得半截烟都没地儿丢。”说着，他又把钥匙往桌上一丢：“这车吧，便宜省心，全家用着都不糙，就看他们下步还能玩出啥花头。”
再说了，这年头新车出来多是喜新厌旧。听说有厂家工程师偷摸去二手市场蹲点看回收价，说第四代首批能不能保值还两说。新混动第一批上牌的，真想知道三年后换电池得花几多银子。
唉，扯远了。总归逸动这一代下了老本，还能搏几年街头的烟火气。反正小区门口早晚总能见到那只斑猫，在逸动车门蹭两下就去垃圾桶捡吃的。车主嘛，终究为活路，各安天命。
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