4月23日的上海车展上，荣威D6一记“价格炸弹”直接炸翻了天——限时7.98万起售！
这个曾经主打15万级市场的家轿，如今直接把门槛砍到10万以内，让原本平静的10万级家轿市场瞬间“卷”成修罗场。
这波操作有多狠？
看看网友的评论就知道了：“以前买辆像样的车得咬咬牙，现在荣威直接让年轻人闭眼冲！
”而更扎心的是，这背后还藏着一组刺痛现实的购车数据：中国家庭中，仅有6%能负担50万以上的豪车，12%选择20 - 50万区间，45%的家庭预算卡在10 - 20万，而37%的家庭只能选择10万以下的车型。
换句话说，超八成家庭买车时，钱包的厚度决定了选择权的宽度。
荣威D6这一降价，直接击中了10万级市场的“刚需命脉”，让那些原本只能买低配车的家庭，突然有了“越级选择”的机会。
有人说这是“价格战内卷”，但我更想说：这是中国车市的一次“平民狂欢”！
当豪车市场还在用BBA标榜身份时，荣威D6用7.98万的价格撕开了“性价比革命”的口子。
它不是在简单地降价，而是在重新定义“家用车的良心”——凭什么普通家庭就得为品牌溢价买单？
凭什么10万预算不能享受智能配置和舒适空间？
更值得鼓掌的是，这场“内卷”背后是国产车的硬实力崛起。
就像比亚迪用CTB技术让20万的车开出50万质感一样，荣威D6也在用“降价不降配”的策略证明：国产车早已不是“低价低质”的代名词。
那些曾经垄断市场的合资品牌，现在该紧张了——当中国消费者越来越理性，当国产车用技术+价格双拳出击，“品牌光环”还能撑多久？
荣威D6这波操作，看似是价格战，却实则是中国 car 市场 的 “觉醒之战”。
它让我们看到：买车不该是攀比，而是对生活诚意；市场不该被高价绑架，而该为普通人让利。
这场 “内卷”没有输家， 只有更懂消费者 的赢家。
如果你也认同 “买車不必倾家荡产， 实用才 是硬道理”， 不妨点个赞 ， 评论区聊聊——7.98 万 的 荣 威 D6 ， 是你的 “真香选择 ”吗？
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