试驾阿维塔06：华为智驾+800V超充对决705km续航痛点

最近在25万级新能源SUV市场，阿维塔06凭借华为HI全栈智能汽车解决方案和宁德时代电池的黄金组合引发热议。笔者实地试驾了这款号称"智能天花板"的车型，从五个维度带来深度解析。需要提前说明的是，本次体验基于售价24.98万元的长续航智驾版，试驾路线包含城市道路、高速及山路，全程约150公里。

动力表现上，双电机四驱版本4.5秒破百的数据确实惊艳。实际驾驶中，运动模式下电门响应极为灵敏，80km/h内加速推背感持续强烈，但值得注意的是，这种调校风格在拥堵路段容易产生眩晕感。续航方面，94.5度电池包CLTC标称705公里，实测开启空调和座椅通风情况下，城市综合电耗约16.8kWh/100km，高速120km/h巡航时电耗攀升至21kWh左右。充电效率是亮点，800V高压平台配合超充桩，10%-80%充电仅需15分钟，但普通快充桩功率会降至150kW左右。

智能驾驶部分搭载了华为ADS 2.0系统，城区NCA在无保护左转和鬼探头场景表现优异，但面对施工围挡临时变道时仍显犹豫。有个细节值得关注，系统对两轮电动车的识别距离比竞品平均远3-5米，不过在暴雨天气下出现过一次误刹。座舱内的鸿蒙车机流畅度无可挑剔，只是副驾娱乐屏尺寸仅10.2英寸，且不支持独立蓝牙连接，这点不如理想L6。语音助手支持可见即可说，但连续指令处理时偶尔会漏执行第二项指令。

空间实用性存在明显取舍，2915mm轴距带来后排腿部空间超3拳，但溜背造型导致后备箱垂直高度仅68cm，标准高尔夫球包需斜放。座椅采用Nappa真皮与超纤绒混搭，按摩功能力度偏轻柔。需要吐槽的是，前排座椅放倒后与后排形成的"大床模式"存在约15°倾斜，实际躺卧舒适度打折扣。储物空间设计见功力，中控台下方的抽拉式储物盒承重达5kg，门板储物格特意设计了雨伞槽。