北汽算是彻底睡醒了。短短几个月，一口气甩出四款方盒子新车，从硬派越野到城市轻野，这架势是要把细分市场全给包圆了。
就在前不久，北汽这头沉睡的老狮子，突然睁眼了。
“北京81”项目曝光！真硬派还是玩概念？
别的车企都在卷彩电冰箱，北汽转头把“军车血统”给翻出来了。
为了造这台车，项目组那是真拼。据说为了个门把手的手感，一周拆了二十多辆老军车。
这不是简单的方盒子，这是要把“战术”两个字刻进骨子里。以前是先有底盘再找用户，现在是老兵坐镇，军迷把关。
一句话总结，就是样子要够硬，还得有脑子！
泰钽700那一脚油门下去，黄沙漫天。这车装了华为的智驾，那是给野兽安了个大脑。
这一套组合拳打出来，最让人捏把汗的还是油耗和价格。
以前BJ60雷霆那两吨多的自重，油耗高得让人心惊肉跳。这次北汽学乖了，BJ30靠个“方盒子”皮囊，反而成了销量支柱。
数据不会骗人。BJ30一个月能卖个几千台，说明啥？说明大伙儿只要那个范儿，不要那个“苦”。
享界S9更是拉来了华为站台，余承东直接喊话：要让方盒子变聪明。
以前是卖情怀，现在是卖“智驾+越野”。要是这四款车能把内饰做工搞细点，把能耗降下来，长城坦克那边估计得紧张一下。
“城市猎人”来了！这是北汽的救命稻草？
4月20号的首钢园，北汽董事长张建勇没坐台下，直接上台当起了“首席产品官”。
这可是国企里少见的操作。以前是工程师说了算，现在连卖洗发水的团队都请来定义汽车了。
为啥？就因为以前太“硬”，硬到用户上车都费劲。
这款“城市猎人”，就是想学路虎卫士那套，把复古和舒服揉一块儿。
这一招能不能成，就看能不能治好北汽的“直男癌”。如果还是换个壳子继续卖，那这波反击也就图个热闹。
毕竟，情怀不能当饭吃，用户要的是里子。
