德系纯电SUV就是不一样,一汽-大众ID.4 CROZZ有哪些亮点?

近日接到粉丝留言,让给推荐新车:15万预算,纯电SUV,家庭使用,最大诉求是安全性,其次是操控,对于品质和空间也有要求。主要是最近看到电池自燃就害怕……

德系纯电SUV就是不一样,一汽-大众ID.4 CROZZ有哪些亮点?-有驾

坦率说,要求不少,预算不高,经过反复思考和头脑风暴,我们推荐了一汽-大众旗下的ID.4 CROZZ,粉丝非常满意,觉得就是为自己量身定做。尤其新车目前还提供“3年真0息,日供低至63元;基础置换权益5,000元;首任车主终身免流量;大众品牌老客户增购额外现金支持”等优惠政策,使得淡季购车更加划算,粉丝更是格外满意,有意向的大家详询一汽-大众当地授权经销商。

电池安全,满足宁德时代和一汽-大众的双重标准

粉丝满意原因并不复杂,首先就是ID.4 CROZZ的高标准安全性。

众所周知,电车不像燃油车。燃油车经过一百多年的千锤百炼,高度成熟,各种短板、缺陷、潜在不足以及安全漏洞已经尽可能弥补。电车不是,本身就是新事物,没有经过足够的试错,自燃自爆事件时有发生。ID.4 CROZZ则继承了大众造车理念,尤其继承了大众在安全方面的保守主义立场。

德系纯电SUV就是不一样,一汽-大众ID.4 CROZZ有哪些亮点?-有驾

比如在基础车身方面,ID.4 CROZZ高比例使用高强度钢和超高强度钢,同时引入激光焊接技术和空腔注蜡工艺,成本更贵,门槛更高。高强度材料+激光焊接+空腔注蜡三位一体,使得车辆骨架牢固结实,即便发生碰撞、翻滚等事故,也可以降低对于乘员伤害。

至于消费者最担心的电池安全问题,ID.4 CROZZ 采用最新一代宁德时代电池包,也是很贵的电池包,不但需要满足宁德时代的安全要求,更要满足大众汽车的安全标准,双重安全标准叠加,使得电池包安全门槛大幅度提升。

德系纯电SUV就是不一样,一汽-大众ID.4 CROZZ有哪些亮点?-有驾

比如电池系统的安全测试,国家标准仅仅18项,一汽-大众执行的标准是197 项,超国标 179 项,对于电芯层级的安全测试更是多达 436 项,常规的碰撞、水浸、针刺、震动、火烧等等都是小儿科,测试项目和测试强度都比国标高得太多。

比如现行《电动汽车用动力蓄电池安全要求》,“电池包或系统发生热失控,进而导致乘员舱发生危险,必须起火和爆炸前 5 分钟报警”。ID.4 CROZZ电池包在最极限情况下,可以实现 15 分钟不燃烧,比国标的标准苛刻得多。

出色操控;山路十八弯也不会头晕目眩

中国开车,操控性特别重要。因为路少车多,高峰拥堵,各种加塞穿插家常便饭,刀片超车司空见惯,违规三蹦子滚滚当道,红灯密集的就像暴雨,如果开着一辆肉车,自己难受,也给社会添堵

ID.4 CROZZ有着出色加速性,尤其四驱版,零至时速50公里仅需2.6秒,特别适合市区频繁变速的情境,入门的纯享版零至时速50公里也不过3.1秒,意味着绿灯刚亮,别的车子还在吭哧吭哧加油,ID.4 CROZZ已经飞奔下一路口。

德系纯电SUV就是不一样,一汽-大众ID.4 CROZZ有哪些亮点?-有驾

底盘方面,本来德系车就是业内楷模,很多自主品牌都在强调自己的德系操控,ID.4 CROZZ则是正宗德系血统,加速冲得出,制动刹得住,底盘扎实可靠。同时电车架构,更低重心,前后配重比为 50:50 的理想状态。即便高速过弯,底盘可以将车身牢牢抓住,不但可以获得更好操控,同时侧倾减少,舒适度也提升,不会摇头摆尾,即便来个山路十八弯,也很少晕车。

此外,针对城区用车道路狭窄的状况,ID.4 CROZZ拐弯半径只有4.85米,这意味着在双车道路口掉头,别的车子需要倒一把,然后等待滚滚车流过去,才能继续前进。ID.4 CROZZ可以轻松一把过,潇洒扬长而去。

A级车身份,A+级空间

空间方面,ID.4 CROZZ同样优秀,新车三围 4592×1852×1629mm,典型紧凑级SUV车型,和燃油版丰田荣放差不多。但是得益于纯电平台,采用四轮四角布局,轴距长达 2765mm,轴长比超过60%,以A级车身份,获得A+级空间,获得更高得房率。

德系纯电SUV就是不一样,一汽-大众ID.4 CROZZ有哪些亮点?-有驾
德系纯电SUV就是不一样,一汽-大众ID.4 CROZZ有哪些亮点?-有驾

实际乘坐,内部空间更加宽敞。纵向方面,后排可以轻松翘起二郎腿,或者随时来个北京瘫。垂直空间方面,车内地板更低,增加了车内高度,再加上头顶大天窗,舒服又通透,即便长途旅行也可以轻松自在。

德系血统,品质千锤百炼

品质也是消费者考虑的重要因素,尤其是酷暑盛夏,即便一个雨刮失灵,一个灯泡憋掉,哪怕问题不大,都会给人带来烦恼。

在品质方面,大众汽车的耐用性有着良好声誉。在产品设计阶段,很多速成车辆,都是实验室测试,甚至计算机模拟,从设计到上市,两年就可以推出一款新车。大众不是,仅仅车辆定型之后的实际测试,就需要漫长时间,考虑种种恶劣环境,考虑极端使用场景。

德系纯电SUV就是不一样,一汽-大众ID.4 CROZZ有哪些亮点?-有驾

比如ID.4 CROZZ,上市之前,必须在全国热极火焰山经过酷暑高温的考验,哪怕60度地面高温下,空调依然可以正常制冷,维持适宜温度。

需要在寒极黑河测试场进行极端低温测试,哪怕零下30度低温下,橡胶封闭条不会变形变硬,依然保持良好密封性。

需要在烟尘滚滚的道路中,进行密闭性测试,哪怕是在沙尘暴的天气,驾驶舱的空气依然干净纯粹。

需要在寒暑交替中考虑不同部件因为热胀冷缩的工差,消除不同部件链接在温度变化中可能产生的异响,找到不同部件结合的理想契合。

总之,你想到的,ID.4 CROZZ做到了,你没想到的,ID.4 CROZZ也做到了,经过千锤百炼,才有可靠品质。

写在最后

在这个高度多元化的市场,总有一些车型依靠光鲜亮丽的外形被人关注,依照账面数据收割市场。也有一些车子,如同ID.4 CROZZ,将安全至于性能之上;不仅注重加速性,更注重高峰时期的实际操控;充分压榨空间,获得更高得房率;同时在品质方面一丝不苟,千锤百炼,打造令人放心的产品。

和目前市场热销的相比,ID.4 CROZZ也有着自身鲜明特色。比如元PLUS空间略小,价格更低,更加适合个人代步;宋PLUS EV外形更具科技感,造型也更为前卫,适合一些热情科技粉;ID.4 CROZZ有着全球大品牌的背书,同时在安全品质和操控方面下了苦心,适合更多注重安全、同时更加理性的消费者。

面对琳琅满目的新能源市场,你会怎么选呢?

0

全部评论 (0)

暂无评论