8月11日新车扎堆亮相,坦克500 Hi4-T/Hi4-Z智享版开启预售
8月11号那天,朋友圈突然被一堆新车刷屏了。正好周末没啥事,我跟修理厂的老李喝茶时,他还吐槽说最近订车的客户多了不少,有几款新车型名字他都念不顺溜。当天发布或者官图曝光的新车里头,有坦克500 Hi4-T和Hi4-Z、东风风神L8、领克10 EM-P、新日产劲客、美系道奇Charger Scat Pack SIXPACK,还有别克至境L7和风行星海V9越享系列——一下子七八个,眼花缭乱。
先说这坦克500 Hi4-T/Hi4-Z智享版吧。两款,一台36万起步,一台快39万。外观还是那种方正大气路数,大格栅加外挂备胎,看着就结实。我邻居小马去年刚买过一辆普通版本,说冬天早上发动机声音像拖拉机,不过他最满意的是那个敦煌绿配色,这次又新增了昆仑金啥的,据说前挡玻璃上边还装了激光雷达。他家孩子每次都要爬后备胎拍照,后来有一次差点磕着脑袋,被老婆骂得够呛。
内饰没大变化,中控液晶仪表还是原来的味儿,但听销售吹牛皮,说后排顶上的吸顶屏升级成17.3英寸,比以前爽多了。不过我觉得吧,小孩看动画片倒是方便,就是怕长途晃眼睛。这动力系统也分两套:T版2.0T+单电机插混,总功率300kW,用的是37度电池;Z版则更猛,2.0T带前后双电机,说零百只要四秒六,还能跑纯电模式59度的大电池。有群友自测过现款油耗,高速下探到6升左右,但堵在三环时油耗直奔12去了——师傅们常说“别信厂家工况,那是实验室玩意儿”。
再往下聊东风风神L8,这回推四个版本,全是混动SUV。据我表哥(出租司机)讲,这牌子现在越来越走科技范儿,新出的L8取消传统格栅,全封闭式前脸加星环灯组,他第一次见还以为哪家新能源造出来的新物种呢。冷暖冰箱、8155芯片这些配置,现在年轻人买菜接娃用起来挺香,就是维修店小杨私底下抱怨:“电子东西太多,以后坏一个模块查半天。”不过续航数据确实吓人——官方吹牛皮能跑2200公里,我朋友试驾完笑话:“真有那么省?估计都是高速匀速测出来的。”
再看领克10 EM-P,也在这一天开始预售。我媳妇单位同事就抢着定了一台,她喜欢轿跑造型,看中那个隐藏尾翼,还问我要不要一起拼团拿优惠。这车5050mm长度,比老家的桑塔纳长出不少。“h”型大灯很显眼,不过有人吐槽镀铬排气只是装饰品,其实根本不通……动力方面1.5T+三电机组合,据群里老司机自测零百五秒出头。但听维修站的小王提一句:“这种高压系统以后换保险丝可不是小钱。”还有两个不同容量的锂电池选项,对应120km或240km纯电续航,但实际市区开空调会缩水不少。
日产劲客2025美规SR其实官图已经出了,好多人等它十月份上市。这代主打年轻化路线,大中网配双色漆面,不少细节跟北美探陆挺像。我隔壁楼阿姨之前开的就是旧劲客,她总嫌座椅太硬,现在据传改良了一些软包材料,不过内饰依然偏简洁,只给你液晶仪表和娱乐屏幕而已。动力搭1.2L三缸自吸加e-POWER混动,有80公里左右纯电脚感,“反正比我家那破QQ强”,她自己这么评价。
然后是新款风行星海V9越享系列,也是当天开启预售,从19万9起步,要到21号才正式上市。据说主打中国元素,两种前脸,一个叫“中国结”,一个叫“青云梯”。邻居刘叔买MPV就爱研究这些玄学名字,他特地去店里摸过,中国结那个交错镀铬条手感不错。他们家孩子最喜欢41英寸三联屏,每次放假回来坐副驾就是抢遥控器。另外这个插混系统最大228千瓦功率,也算同级靠前水平。但刘叔遇到过一次充不上点火的问题,经销商后来检查发现线束松脱,小概率事件但让他闹心半个月。
别克至境L7这回终于露出了内饰谍照,高端新能源子品牌首作。一位做音响改装的小伙告诉我,它标配四座头枕扬声器,“躺副驾睡觉还能当按摩枕”。主动进气格栅与激光雷达可以选装,还有高通SA8775P芯片撑腰。不过师傅提醒:这种增程式结构复杂,将来保养费用可能比想象中高一些,而且40度的大块头锂离子包,如果赶上极寒天气衰减明显——东北朋友冬天用起来得留心点儿。
道奇Charger Scat Pack SIXPACK也来了张官图,美式肌肉味道浓郁。有修理厂技师调侃,“美国佬终于扔掉HEMI V8,用3.0T直六双涡轮搞事情。”全轮驱动还能切换成后驱模式,据他们圈里的老炮试水,加速成绩不到四秒。不过Nappa真皮运动座椅如果夏天暴晒,可烫屁股的不止一点……有人建议贴陶瓷膜防晒,否则穿短裤坐进去直接蹦起来也是常事。而且碳纤维内饰虽然帅,但容易落灰,不勤快擦擦肯定糊一层指纹印记。
写完这些才发现,其实无论配置怎么变,各地养护故事总归绕不开琐碎,比如谁谁补漆遇坑骗,又比如哪个型号保险一年涨价多少,都藏在微信群八卦里。今年流行的话题变成智能驾驶是不是靠谱,上回某位女司机误把油门当刹车撞进便利店,引发热议。“智能再聪明,人傻还是白搭!”修理厂胖老板摇着扳手嘟囔一句,把我们都逗乐了。
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