4月下旬，吉利汽车第四代博越L开启预售，新车共推出扬帆、启程、山河、锦绣、热爱五款配置车型，预售价区间为10.59万至13.29万元。作为热销全球60个国家和地区，全球销量突破200万辆的“三好SUV”（好看、好开、好智能）家族成员，这款紧凑型SUV基于新一代CMA架构打造，拥有越级空间表现和成熟动力总成以及AI情感座舱等核心卖点，据悉，新车将会在5月13日正式上市，一起来看看。
第四代博越L运用了“山河气韵”设计语言，汲取了中国传统文化的精髓。车前方装配有“百川归海”直瀑式格栅，采用高亮烫印工艺，再现江河流动的层次感；此外，车头还配备了一条时下热门的贯穿式LED日间行车灯，由132颗高亮LED灯珠构成，总长度达2.4米，具备迎宾、欢送及AI灯光秀等多种动态效果，一经点亮，其辨识度极为突出。
侧面造型变化不明显，依旧采用俯冲式设计，并配有悬浮式车顶，展现出不错的时尚气息。前后轮拱呈方形，同时搭载20英寸双色轮毂。尾部仍然显得非常张扬，贯穿式尾灯组在两边经过开叉处理，尺寸相当可观，其灯带长度达到2.9米，一旦点亮便非常抢眼。
内饰的变化十分显著，与旧款车型相比，新款采用了横向设计的中控屏，更加和谐且舒适。它配备了四辐式多功能方向盘以及10.2英寸全液晶仪表，搭载15.4英寸的2.5K中控显示屏和25.6英寸AR-HUD抬头显示，这在10万元级别车型中较为罕见。该车还搭载吉利自主研发的GEEA 3.0电子电气架构，其数据处理效率提升了200倍，支持全域FOTA升级。此外，车机系统使用Flyme Auto智能座舱，并配有国产7nm工艺生产的龍鹰一号芯片，具备强大的算力，可以实现四音区语音交互、方言识别（如四川话、东北话）及连续对话功能，并将唤醒响应时间缩短至0.3秒。
座舱内的Flyme Sound音响系统配备了16个扬声器（包括头枕独立声道），能够实现7.1.2全景声音效果，通过AI算法模拟音乐厅的音效，音质媲美豪华品牌音响。此外，256色氛围灯可以根据音乐节奏或语音指令进行颜色变化。
车辆的尺寸为4730×1910×1710毫米，轴距为2785mm。与旧款车型相比，长度增加了60毫米，宽度增大10毫米，高度提升5毫米，而轴距则延长了8毫。由于得房率较高以及后排平坦地板的设计，当身高180厘米的乘客调整好前排座椅后坐入后排时，其腿部空间接近3拳、头部空间约有2拳，这使得车内显得相当宽敞。此外，车内配备丰富的储物区域，可以放置手机、水杯、雨伞和矿泉水等随身物品。后备厢内部规整且容积充足，并且能够按比例折叠后排座椅，以方便家庭出行及露营需求。
主驾驶和副驾驶的座椅均设计有腿托调节功能，并具备加热、通风与按摩等多种功能。主驾驶还提供4向腰部支撑调节，以便于找到较为舒适的坐姿。这些座椅采用了10层棉花糖式设计，靠背柔软，坐垫富有弹性，同时配备15毫米超厚高回弹海绵，让长途乘坐也不会感到疲惫。
在被动安全方面，新车型采用了高强度的笼式车身设计，并搭配一体化热成型硼钢门环，具备32000N·m/deg的车身扭转刚性。此外，该车型装配有6个安全气囊。它还集成了2个毫米波雷达、6个超声波雷达及5个摄像头，支持L2级别的智能驾驶辅助系统，实现全速自适应巡航、车道保持以及道路交通标志识别等功能。同时，还提供主动刹车、开门预警、偏离车道警示以及前后碰撞预警等多项主动安全功能。
动力系统继续采用1.5T和2.0T两种燃油发动机搭配7速湿式双离合变速箱。1.5T版本的最大功率为133千瓦（181马力），峰值扭矩达到290牛·米；而2.0T版本则最大功率为160千瓦（218马力），WLTC综合油耗分别为6.85L/100km和7.69L/100km。
在底盘设计上，依旧采用前麦弗逊和后多连杆的独立悬架结构。然而，新一代AI数字底盘结合了全新的CMA架构，通过对30多项参数进行模拟优化，从而提升了振动过滤舒适性和操控稳定性。
第四代博越L的主要竞争对手包括传统燃油车长安CS75PLUS和哈弗H6，同时由于其价格定位，它也会对10万元级别的新能源SUV产生一定影响。
新能源的发展如今已趋于稳定，市场份额很难再出现大幅增长，这说明尽管燃油车的份额有所缩水，但依然不容忽视，仍会有相当一部分消费者在购车时优先考虑燃油车型。第四代博越L在内外设计上变化明显，总体而言，这些变化是值得认可的。不过，其销售情况最终取决于定价策略，如果上市时价格合理，那么成为热门款式并非难事。
全部评论 （0）