开轿车舒服还是开SUV舒服？老司机实测半年后说实话

开轿车舒服还是开SUV舒服？老司机实测半年后说实话！

最近总刷到有人吵：轿车和SUV到底哪个更舒服？有人说轿车躺着开才叫爽，有人说SUV坐得高不憋屈，吵来吵去没个准话。

其实我觉得吧，哪有什么绝对舒服的车，关键看你平时怎么开——场景对了，开着才不遭罪，场景错了，再贵的车也能开得腰酸背痛。今天就跟大家唠唠我的真实感受，说不定能帮你选到更合心意的车。

先说说市区代步的情况。我平时在市区开得比较多，短距离跑个超市接个孩子，真心觉得SUV开着更得劲。不是说SUV座椅多舒服，主要是坐姿高，视野是真的好！坐进去能看到前面车的车顶，不像轿车窝在里面，两边车一挡就觉得压抑。

而且市区都是短距离，最多半小时路程，座椅舒不舒服、坐姿累不累其实感觉不明显，反倒是视野好带来的驾驶感受，那差别可太大了。

尤其是早高峰堵车的时候，开轿车是真难受。本来就走走停停，车又矮，前面车一挡啥也看不见，等红灯得伸着脖子看，开半小时下来，大腿根都发僵，总觉得胸口闷得慌。

但开SUV就不一样了，坐进去跟家里沙发似的，视线比轿车高出小半个头，红灯前能提前看到前车动没动，左右车道的情况也看得清清楚楚，就算堵半小时，腰不酸腿不麻，这点真得给SUV点个赞。

可一跑高速，情况就彻底反过来了！SUV那坐姿，说难听点跟坐马桶似的，腿得往下伸，腰背还得挺得直直的，刚上高速觉得居高临下挺爽，开一个小时就不行了——屁股硌得慌，腰板硬得像块砖，开俩小时到服务区，感觉尾椎骨都在跟我抗议。原来坐得高是优点，跑长途反倒成了缺点。

再看轿车，那坐姿是半躺式的，整个人能“瘫”在座椅里，腰部有支撑，腿还能往前伸，跑长途对腰椎的压力小太多了。上个月我跑了趟四百公里的长途，开轿车的时候双手轻轻搭在方向盘上就行，车身稳得像贴在地面上，变道的时候稍微打把方向就过去了，开俩小时到服务区休息，感觉跟在市区开了半小时似的，一点不觉得累。

要是换SUV跑长途，刚开始还行，过一个小时就觉得不对劲了——坐姿太高导致重心不稳，遇到横风的时候方向盘总跟较劲似的，超越大货车的时候，双手得死死攥着方向盘才敢超。最要命的是座椅，看着挺宽大，其实支撑性不如轿车，开俩小时腰就开始疼，时间长了简直是煎熬。

还有个容易被忽略的疲劳点——风噪。SUV车身方方正正的，撞风面积大，跑高速的时候“呼呼”的风声特别明显，开久了脑壳都疼。轿车风阻低，车内安静多了，开着也省心。另外，SUV刹车的时候点头更明显，要是频繁启停，车上老人小孩容易晕车；轿车重心低，刹车的时候姿态稳，这点对乘客来说也很重要。

还有个有意思的心态问题：开SUV总觉得自己车又高又大，变道的时候不敢随便钻，生怕刮到别人；开轿车又总觉得自己车小，别人看不见，生怕被大货车挤。两种心态都累，就看你平时开车是哪种性格了。

再说说那些容易被忽略的小细节，尤其是夏天和冬天。夏天太阳暴晒后，SUV车内空间大，空调得开差不多二十分钟才能凉快下来，这二十分钟在车里简直是蒸桑拿，汗流浃背的；轿车空间小，十几分钟就能降温，很快就能吹到凉风。

冬天就反过来了，SUV暖风升温也慢，开半小时脚底下还是凉的，要是在北方冬天，脚冻得发麻太难受了；轿车小空间保暖性好，暖风开一会儿就能热起来，这点对北方车主来说简直是刚需，毕竟冬天开车脚暖了才叫舒服。

还有过弯的时候，轿车过环岛就算速度快一点也不飘，车身很稳；SUV就得减速慢行，不然侧倾感特别明显，能把人吓一跳，要是经常走弯多的路，轿车的操控优势一下子就显出来了。

其实说到底，没有绝对不累的车，只有合不合适的场景。像我平时市区代步和跑高速差不多对半开，最后还是觉得轿车更省心——虽然市区视野不如SUV，但高速上的舒服能抵消这点小缺点。要是你经常全家出游，或者住在郊区需要拉点东西，那SUV的实用性确实能减少不少生活麻烦，比如装婴儿车、行李箱，SUV的大空间比轿车方便多了。

你们平时开的是轿车还是SUV啊？最近一次觉得开车累是什么时候？是堵在早高峰的路上，还是跑长途的时候？评论区跟我聊聊，咱们一起唠唠开车那些事儿！