不可否认的是，零跑C10上市之后，顺利的融入了中型热门SUV市场，并且也得到了不错的销量成绩。就拿目前已知的25年1~4月份销量来看，零跑C10都能够在中型SUV销量排行榜中名列前茅。而与此同时，自家的零跑C11也同样获得了许多家庭消费者的认可。
而且随着时间的推移，零跑C10在近期上市了它的2026款车型，相比之下26款零跑C10的价格会有明显改动，例如纯电版和增程版的零跑C10 （26款）的起步价都来到了12.28万元。其中增程版对比24款便宜了1.3万元，纯电版则是便宜了6000元。所以说到这里，下面我们就针对26款零跑C10，看看它的实际表现到底如何。
从外观上来看，2026款零跑C10依然是采用了零跑C系列的设计语言，并没有像零跑B系列一样采用最新的家族化设计。不过从实拍图中可以看到，得益于几乎全封闭的前脸，以及贯穿式的头灯组，还是可以为零跑C10带来不错的年轻时尚感。
来到车侧，2026款零跑C10同样是采用了伸缩式的隐藏式门把手，同时还有多辐式的枪灰色轮毂，再加上窗框周围的熏黑饰条，这些也都是提升时代感的关键元素。车尾部分依然是将牌照区集成在后保险杠，贯穿式尾灯组，以及车顶末端的扰流板和隐藏在扰流板内侧的后挡风雨刮器，这些也都进一步的提升了整车的时尚感。
内饰方面的话，2026款零跑C10同样与24款大差不差，赤霞橙的内饰配色，再加上车内的软性皮革包覆，以及镀铬饰条等装饰件，都能够进一步的提升整车内部的档次感，而且这对于零跑C10来讲，也算是比较擅长的一件事。而从功能配置上来看，26款零跑C10入门版就标配了侧安全气帘、前驻车雷达，以及自动泊车入位、带有电动遮阳帘的全景天窗、50W手机无线充电、电动后尾门和前排60W/后排15W的USB/Type-C数据线接口。除此之外，入门版车型还配备了外后视镜倒车自动下翻、锁车自动折叠等等，这些也都是2026款零跑C10入门版升级的配置。
另外在动力系统方面，2026款零跑C10的纯电版车型，分别配备了69.9kWh和74.9kWh的电池包，相当于把老款高配车型的电池包放在了入门版上，纯电续航里程分别来到了530公里和605公里。不仅如此，新款零跑C10的充电速度也有明显提升，从30%充到80%，仅需16分钟左右的时间即可（纯电入门版除外）。
而对于增程式动力的26款零跑C10，新车依然是采用了28.4度的电池包，但对比老款充电速度更快，再配合上170kW功率的后置单电机，使得该车有着7.68秒破百的加速性能，对于一台家用SUV来讲，同样是完全够用的动力配置。
另外值得一提的是，2026款零跑C10的激光雷达版，它的指导价更是低至13.28万元和14.28万元，对比2024款带有激光雷达的零跑C10，更是便宜了3.3万元。而且在功能配置上，带有激光雷达的零跑C10（2026款）配备了骁龙8295车机芯片，以及骁龙8650辅助驾驶芯片和27个车外智能感知硬件，这些也都进一步的提升了整车的智能化。
编辑总结
综上所述，不难发现26款零跑C10的变化并不明显，至少单从内外饰设计上来看，是很难区分两台车的不同。但是在一些细节方面，以及直接影响到用户用车体验的配置上看，26款零跑C10确实进一步的提升了产品竞争力，而且再加上零跑汽车进一步攻克了技术成本，所以使得新车的价格得到了释放。所以看到最后，大家对于2026款零跑C10有何看法，欢迎在评论区留言。
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