新能源MPV称霸一季度：腾势D9领跑，极氪009暴涨367%

新能源MPV称霸一季度：腾势D9领跑，极氪009暴涨367%

当所有人盯着SUV和轿车厮杀时，MPV市场正上演一场静悄悄的＂权力游戏＂。最新数据显示，今年一季度每卖出4辆MPV就有1辆是新能源车，这个曾经被戏称为＂面包车＂的领域，如今成了车企争夺未来的主战场。

一、头部三强暗藏玄机

腾势D9 DM-i以25，598辆的绝对优势蝉联销冠，这个数字比北京三里屯网红奶茶店单月排队人数还多。但真正值得玩味的是第二名赛那的19，974辆——丰田用油电混动对抗比亚迪插混，就像武侠小说里少林与武当的巅峰对决。

老将别克GL8虽守住季军，0.5%的增长率暴露了燃油车的尴尬。有业内人士打趣：＂GL8现在就像学区房，人人都说好，但下手的人越来越犹豫。＂

二、新势力上演＂冰与火之歌＂

比亚迪夏上市三个月杀入前七，8，488辆的成绩让友商直呼＂不讲武德＂。更夸张的是极氪009，6，647辆的销量背后藏着366%的恐怖增幅，这相当于把特斯拉Model S的豪华路线复制到MPV赛道。

五菱征程的371.9%增幅同样亮眼，这款车完美诠释了＂人民需要什么就造什么＂——既能拉货又能载客，县城老板们的新宠。但小鹏X9 65.4%的暴跌像一盆冷水，提醒新势力：高端化不是免死金牌。

三、淘汰赛加速进行时

传祺M8/M6这对双子星合计跌幅超30%，曾经的自主品牌骄傲正在新能源浪潮中艰难转身。奥德赛、艾力绅等日系老将更惨，52%的断崖式下滑犹如燃油MPV的黄昏挽歌。

值得关注的是岚图梦想家，107%的增速让它成为35万+市场的隐形冠军。有车主调侃：＂买这车相当于雇了个英国管家，还是自带充电桩的那种。＂

四、暗流涌动的消费升级

中大型MPV包揽销量前五，这个现象堪比手机市场＂越大越吃香＂的怪圈。极狐考拉在紧凑型市场异军突起，6，873辆的成绩证明：年轻父母宁愿牺牲空间也要智能配置。

插混与纯电的路线之争愈发激烈，腾势D9 DM-i和极氪009分别代表了两种生存哲学——前者像瑞士军刀般全能，后者如手术刀般精准。有业内人士预言：＂2025年结束前，MPV市场必将出现首个年销破10万的新能源车型。＂

五、写在最后

这场MPV变革像极了智能手机取代功能机的历史重演。当第二排航空座椅开始标配按摩功能，当车载冰箱容积成为比拼重点，消费者用真金白银投票出了一个新趋势：MPV不再是工具车，而是移动的＂第三空间＂。

有意思的是，五菱宏光这类＂回本神器＂正在消失在前二十榜单，就像诺基亚1110终究让位给智能手机。或许用不了三年，我们在讨论MPV时，话题会从＂能拉多少货＂变成＂有没有露营供电模式＂。