据说人生的三大幸福：有房、有车、有人等你回家。房子太贵，有人不可靠，只剩下“车”还能商量。最近出入车市，左手探岳右手威兰达，才发现SUV才是开窍的钥匙。轿车底盘低，被坑洼路修理得服服帖帖。SUV则是车轮上的武装，视野高、心气也跟着硬气了，烂路也敢加速，通过感仿佛换了世界。都说SUV油耗高，是过去了，现在新款SUV油耗甚至比轿车还低，空间更大，实用得让人怀疑人生选择。朋友们纷纷扎堆选探岳和威兰达，不是因为信仰大众和丰田，只是因为这两款降价实在太狠，性价比太香。
先说探岳，大众的SUV。官方售价19.89万到25万多，但深圳的大环境太卷，裸车价直接下探到14万，落地17万出头。要是讲究四驱动力和配置，2.0T顶配优惠后裸车19万，落地也就22万。轴距2871mm，按国际惯例后排腿部空间两拳有余，头顶还能竖一拳，装三个人不是事。唯一槽点是中间地台高，坐三人中间那位得修炼瑜伽，脚没地方伸展。但后备箱能吞下500升行李，后排一放倒，扩展到1500升，瞬间变身搬家神器，拉啥都省心。
动力方面，1.5T机头油门调教轻快，高速游刃有余，百公里油耗仅6.4升；但如果是“高铁巡航”爱好者，还是2.0T有劲。低功率版186匹马力，百公里7.5升油，加速不肉。顶配高功率版220马力，带四驱，跑山路雪地无压力，当然油耗也涨到7.9升。内饰主打软包，中控屏在9寸左右，功能中规中矩，空调支持分区温度调节，基本照顾全家人不同体质需求。
说到威兰达，丰田出品，优惠后入门款燃油版11万多，混动版16万就能打包带走。车长4675mm，轴距2690mm，后排空间和探岳旗鼓相当，但中间地台几乎全平，五人同乘也不怕左右脚较劲。后备箱做得更大，580升空间，搬家再也不用挤压行李。
动力是威兰达的精髓。2.0L燃油版最大马力126kW，匹配CVT变速箱，百公里6.4升油。混动版更香，2.5L系统综合功率160kW，最低油耗才5.1升。混动四驱加电动后桥，加速一踩即到，省油到哭。全系标配10寸中控屏，手机互联齐全，高配才有语音控制，低配该省则省，主打实用主义。
配置党怎么选？探岳最便宜的1.5T众享型，标配全景天窗、自适应巡航，但座椅是织布，夏天一出汗味道送全车。预算充足时，2.0T低功率版本，追加1万选装包，能得大屏、19寸轮毂和副驾驶电动调节。高功率顶配动力更强，四驱加持，价格也要上浮几万。威兰达如果预算允许，直接选混动，不止油耗降，动力升级，尤其跑长途多的，混动四驱更省心。
有人问，SUV到底比轿车好在哪？其实道理很简单：一辆好SUV不是只在数据上赢你一筹，而是让你处理生活琐事有余地。空间大，后排装孩子老人都舒展；地台平不平，坐五人就知轻重；油耗低，钱包不疼；现在优惠多，价格把SUV神坛拉回人间。探岳和威兰达本质上是两个品牌关于舒适和务实的对话。你喜欢大众的德系工整，还是丰田的日系耐用？你注重动力还是更看重油耗？每个人都有自己的答案。
看来看去，买车就像选对象，太完美的不存在。更多是妥协，谁在关键时刻不掉链子，谁把日子过得顺心，谁就是人生最优解。SUV本来就是家用选择，不比跑车炫技，不拼越野硬核。只需要空间宽敞，油耗合理，通过性强，维护省心。如今探岳和威兰达的降价，是市场对普通人生活需求的温柔回应。你不必跟风，也不必犹豫，看看自己常走的路，需要怎样的配置，预算在手，生活就能舒舒服服往前驶。
最后，人生哪来那么多诗和远方？大多数人其实是想有个合适的车，能装下孩子、老人、柴米油盐。探岳也好，威兰达也罢，不是完美，但够用，性价比高，价格实在，谁能拒绝这样的现实呢？车市风云变幻，而家用SUV始终在本分中扎根，无论哪天，你下定决心，都不亏。
我们坚持传播有益于社会和谐发展的信息，如发现内容有误或侵权，请通过正规方式联系我们处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）