别再吹宝马了,它的百年功法,打不过新时代的加特林

宝马最近有个事儿,大中华区的企业事务副总裁孙玮退休了。

讲真,一个高管退休,在任何一个巨无霸公司里,都跟换个灯泡差不多,顶多发个邮件,然后该干嘛干嘛。

但这事儿,放在2024年的今天,这个时间点,就非常有意思。

别再吹宝马了,它的百年功法,打不过新时代的加特林-有驾

这不是功成身退,这叫什么?这叫“上岸”。

这就像修仙小说里,天地大劫降临前夜,门派里德高望重、看守藏经阁的大长老,突然夜观天象,说自己悟了,要原地飞升了,留下一帮徒子徒孙,去面对外面那群拿着加特林念大悲咒的新时代妖魔。

你品,你细品。

长老不是傻,长老是悟了。他知道,旧时代的功法,打不过新时代的物理学。

你看宝马的财报,数据拉出来,依然能打。全球销量涨,中国虽然有点波动,但一年还是卖七十多万辆。这数字,放任何一个新势力面前,都得磕一个。

但问题出在哪?

问题在于,卖的都是什么?是宝马的油车,是那个蓝天白云标所构建起来的一整套“品牌仙气”。

我作为一个曾经的3系车主,我太懂了。你买宝马,真的是买它的操控?买它的发动机?别闹了,在市区里你操控个鬼,天天堵车,300匹马力跟30匹没区别。

你买的,是一种社会身份的确认函,是一种“我不是一般人”的心理按摩。这玩意儿,就是玄学。它跟奔驰的星辉标,特斯拉的极简风一样,是一种信仰。会买的人,就是会买,你跟他说隔壁国产电车零百2秒,彩电冰箱大沙发,他只会觉得你吵闹。

这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。

别再吹宝马了,它的百年功法,打不过新时代的加特林-有驾

但现在,坏了菜了。

这个玄学,这个信仰体系,正在被一群不讲武德的“掀桌子”玩家,用最野蛮的方式给干碎。

以前的竞争,是大家在一个高级餐厅里,比谁的牛排煎得好,谁的红酒年份高。你降八千,我送一万保养,点到为止,非常体面。

现在呢?现在是小米这种选手,直接冲进来说,今天全场消费由雷公子买单。然后蔚来的乐道,连桌子上的蜡ز烛都没放过,直接打包端走。

最好的手段已经不是把蛋糕做大,而是直接把餐厅爆了,让大家都没得吃。

要么成仙,要么成盒。

在这种“我不过了,你们也别想活”的闪电战面前,宝马过去一百年积累的所谓豪华、操控、历史底蕴,就像一坨精致的压缩毛巾,看起来厚重,被现实的洪水一冲,就剩薄薄一层了。

我最近在想,是不是人到中年,就特别容易怀念诺基亚。皮实,耐用,除了不能上网,啥都好。

宝马现在就特别像当年的诺基亚。

你问它会不会造电车?当然会。它搞出来的iX3,新世代平台,说得头头是道,又是高度还原概念车,又是智能电子电气架构,整得花里胡哨的。

但这没用。

写到这里,我都觉得我有点魔怔了,拿一个退休的高管,硬是解读出了世界末日的味道。

但事实就是如此。决定未来电车战争胜负的,根本不在慕尼黑的实验室里,不在PPT的参数上,而在于中国山东某个县城的十字路口。

别再吹宝马了,它的百年功法,打不过新时代的加特林-有驾

那里,有真正的自动驾驶之神——老头乐。

它不讲交规,它能从任何角度鬼探头,它能用最风骚的走位逼停一切L2、L3、L4。只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了。你宝马的新世代平台,算计过这个模型吗?你的智能架构,有应对“碰瓷”的专用算法吗?

没有。

所以你搞的那些高科技,在绝对的民粹路况面前,就是个笑话。

别再吹宝马了,它的百年功法,打不过新时代的加特林-有驾

这他妈才是真·颠覆!

宝马说,未来要密集推出20款新车,80%实现电动化覆盖。

别再吹宝马了,它的百年功法,打不过新时代的加特林-有驾

加大,加大,再加大。

这种感觉,就像一个武林宗师,被人用枪打伤了,他的第一反应不是去研究枪,而是回去宣布,我要把我的拳法,再多练二十个套路,我要把我的金钟罩铁布衫,再加厚三层。

不装了,摊牌了,没用。

时代变了,玩法也变了。你的对手,已经不跟你比拳脚了,他们在比谁的火力猛,谁的无人机多,谁更不要脸。

别再吹宝马了,它的百年功法,打不过新时代的加特林-有驾

你还在纠结“纯粹驾驶乐趣”,人家在车里K歌、吃火锅、看电影。你还在强调“五十年发动机调教经验”,人家直接把发动机扔了,用电机让你体验什么叫太阳都要一个趔趄的推背感。

所以,孙玮的退休,是一个象征。

一个属于传统豪华、体面竞争、品牌为王时代的优雅落幕。她这样履历光鲜、备受尊敬的职业经理人,是旧世界的瑰宝,但未必能适应新世界的“道诡异仙”。

新世界需要的是什么?是敢于“自爆”的疯子,是能把自家CEO打造成网红的操盘手,是能把发布会开成演唱会的表演艺术家。

这对宝马来说,其实挺残忍的。它什么都没做错,它只是老了。

它曾经建立的帝国,和那个帝国里所有的规则、体面与骄傲,正在被一群更年轻、更野蛮、也更懂这个荒诞世界的“三体人”看了都气活的玩法,一把子推倒。

对宝马来说,最好的出路可能不是造更多的电车,而是去做品牌授权,把那个蓝天白云标卖给老头乐,车头立个标,卖二十万。

那才是真正的降维打击。

就问你怕不怕?

我们严格遵守国家法律法规,坚持正确的舆论导向。如有内容调整需求,请提供依据以便依法处理。小编写文不易,期盼大家多留言点赞关注,小编会更加努力工作,祝大家生活一路长虹。

0

全部评论 (0)

暂无评论