2026年7月，凯迪拉克凯雷德ESV长轴限量版现身天津港，全球配额3500台，国内行情160-258万元。这台车最大亮点是搭载6.2L V8自吸发动机，426马力，623牛·米，配合10AT变速箱，声浪绝、轰鸣带劲。此外，买这车得查批次VIN码。下面，带你看看。
外观方面，这台车延续美式巨无霸的霸气风格，整体采用哑光黑+暗红双色车漆。具体而言，其车头配有全碳纤维一体式引擎盖，敲起来是“咚”的实心声，两侧连接粗壮的车身线条，看上去压迫感拉满。前包围则是参照物停着宝马X7和理想L9，告诉你这玩意儿多大。
车辆侧面采用夸张的拉伸设计，车顶线平直，C柱粗壮，B柱之后的线条被硬生生拉出一截，展现出不俗的力量感。外扩的轮眉加入了自动伸出的电动踏板，凸出的侧裙装饰与前包围形成呼应，熏黑大轮毂对增强硬派感大有裨益，同时还将车身高度顶到1942mm，强调全尺寸身份。尺寸方面，该车的长宽高分别为5766/2059/1942mm，轴距为3407mm，定位全尺寸SUV。
转至后排，宽敞的第二排航空座椅让人眼前一亮，中间带16向调节及通风按摩，尾门处装有大后备箱形成“大床房”，提升装载能力，也强化了舒适性。第三排座椅腿部空间945mm，后包围造型与车头相呼应，为三排真坐人画下句号。
车辆内饰和配置直接拉满，配备36扬声器AKG音响和MRC悬架，采用家族化堆料风格，中央扶手区保留了大批奢华用料，后方后备箱还提供2.1米纵深空间，其他配置包括Super Cruise Momenta本土化适配等。
动力系统是该车的重点，全球版搭载6.2L V8自吸，最大功率426马力；国内版也是同款动力，参数完全一致。召回方面，2026年7月通用召回12.5万台，曲轴连杆有缺陷。后驱版续航看油箱，四驱版分动箱也漏装吸油管被召回66台。
本次到港的凯雷德ESV限量版，将内燃机时代大排量V8留在2026年，让有钱玩家也能享受到纯正美式情怀的告别票，而最令人纠结的当数召回阴影和5.7米找车位折磨，在新能源满地跑的当下更显尴尬。大家对这台180万的限量大V8有想法吗？评论区聊一聊！
