“不知道的还以为华为出老年三蹦子了！”
“家被偷了！”
“起名天才！”
短短两天，这些网友神评直接冲上热搜，让宗申这个40年的老牌车企，以一种意想不到的方式“火”出圈。 7月8日，重庆宗申在发布会上高调推出两款电动三轮车——“智界S300”和“问界Q1P”。你没看错，就是“智界”和“问界”，鸿蒙智行的高端汽车品牌，直接被宗申“平移”到了三轮车上。网友瞬间炸锅：华为看了沉默，赛力斯看了流泪，三轮车大爷直呼内行！这波操作，到底是营销鬼才，还是自毁招牌？
宗申这波命名，可以说是“碰瓷营销”的教科书级案例。华为的“智界S7”是高端纯电轿车，宗申的“智界S300”是带棚三轮车；华为“问界M9”是50万豪华SUV，宗申“问界Q1P”是“英伦小资三蹦子”。网友调侃：“宗申这是要让每个村口大爷都要走上高端路线啊”。
更绝的是，宗申还预告了一款“问界S2”，直接把“致敬”玩成了“复制粘贴”。
从营销角度看，这波操作确实赚足了眼球——骂得越狠，热搜上得越快。但问题是，宗申作为中国摩托车“五大家”之一，产销超2000万辆的老牌企业，本可以靠技术实力说话，却偏偏选择“抄名字”博出位。短期流量是有了，但长期品牌形象呢？
宗申工作人员的回应，看似机智，实则甩锅。法律界人士指出，华为的“智界”“问界”商标属于第12类“汽车”，而宗申的三轮车属于“摩托车”，理论上不冲突。但关键在于——消费者会不会误以为这是华为的产品？
华为在商标维权上向来强硬。2024年，某车企因使用“问界”商标，被华为告上法庭，最终赔偿500万。而宗申不仅“撞名”，还在宣传中强调“鸿蒙系统”，进一步强化与华为的关联。这已经不仅仅是蹭热度，而是游走在法律边缘的“高风险赌博”。更微妙的是，宗申今年2月刚宣布与华为合作，计划搭载鸿蒙系统。如今却反手“碰瓷”华为的品牌名，这不是打合作伙伴的脸吗？
其实宗申的困境，传统车企转型的缩影。三轮车市场也要向向智能化、长续航升级，宗申本可以凭借40年技术积淀，打造自己的高端品牌。但它却选择了最“省力”的方式——蹭名字。网友调侃：“下一步是不是要出“法拉利三轮车”“小米三蹦子”？这种“拿来主义”看似聪明，实则暴露了企业的焦虑。华为的成功靠的是鸿蒙系统、ADS智驾等硬核技术，而宗申的“名字营销”，只会让消费者质疑：名字都抄，技术能靠谱吗？
宗申这波操作，短期赚了流量，长期可能输掉品牌。真正的品牌护城河，永远是技术创新和用户口碑。当“智界S300”的热度退去，消费者终将用钱包投票——是选择贴着华为标签的三轮车，还是踏踏实实做产品的宗申？答案不言自明。毕竟，靠“蹭”来的热度，终究撑不起一个品牌的未来。
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