本田电动小车270公里续航 老小区停车神器

270公里续航K-Car杀到！老小区停车神器来了，国产小车压力山大

东京窄巷一把掉头，国内老小区轻松塞进两车位——本田全新N-ONE e:电动小车正式登场！这款复古萌系座驾8月日本开订，9月慕尼黑车展全球亮相，精准戳中城市通勤痛点。

3.4米车身藏着大智慧

圆润LED大灯搭配封闭式前脸，蓝绿色车漆自带复古滤镜。别看车长仅3.4米，转弯半径4.6米堪比卡丁车。绝的是魔术空间：2+2座椅布局，后排坐垫一键翻折，28寸行李箱+宠物笼轻松收纳，搬家塞折叠自行车也不在话下。织物座椅耐晒实用，B柱黑化设计更添时尚感。

续航270公里碾压同级

WLTC工况续航突破270公里，比同级竞品多出近100公里！城市通勤日均40公里，一周一充毫无压力。更配备V2L对外放电功能，1500W功率带电磁炉涮火锅稳如泰山；V2H反向供电能在停电时顶两小时冰箱，堪称移动应急站。对比日产Sakura（180公里）、三菱eK Cross EV（180公里），本田续航优势肉眼可见。

双版本满足不同需求

L版高配车型搭载9英寸Honda Connect车机，铝合金轮毂配远程控温空调；G版实用派则采用钢制轮毂，省去中控屏拉低门槛。日本本土售价折合7.6万-8.9万人民币，若国产化落地，有望杀入6万区间。

国产小车迎来强力挑战

面对五菱宏光MINIEV四门版（200公里续航）和零跑T03（403公里续航），本田N-ONE e:以精致设计和实用功能形成差异化。虽然国内尚未引进，但平行进口商已蠢蠢欲动。若广本或东本接手国产，采用比亚迪磷酸铁锂电池降本增程，微型车市场将迎来真正鲶鱼。

年轻人通勤新选择

0-50km/h加速5秒级，红绿灯起步不输燃油车。高时速130km/h满足偶尔高速需求。对限牌城市用户而言，比地铁票还低的通勤成本+灵活停车优势，让这台小车成为城市代步新解法。不过想占号的朋友可能要失望了——精致感更接近电动Smart的它，显然瞄准的是追求品质的年轻群体。

当K-Car的实用主义遇上电动化浪潮，本田N-ONE e:用270公里续航和魔术空间重新定义城市出行。这台东京窄巷的穿梭精灵，能否在国内老小区掀起停车革命？钱包诚实的答案，或许就在明年国产化落地之时。