6月底试驾车陆陆续续进店，7月中旬展车也摆到了展厅里，一汽红旗已经敲定全新H7会在8月13日正式开启全国预售。
这台车在硬件规格上给得相当扎实，全系搭载1.5T插电混动系统，那个混动专用发动机的热效率直接跑到了45.21%。两驱版配了23.9度电的电池包，CLTC纯电续航长达240公里，满油满电综合续航跑到了1954公里。四驱版本换上了30.3度电的电池包，纯电续航有210公里，综合续航超过1500公里，系统综合功率达到476千瓦，零百加速能飙进3.9秒。
走到车内，座舱里的配置基本是照着豪华规格来落地的。15.6英寸的悬浮中控屏里塞进了高通8295P芯片，车里还配了4升的车载冰箱、18个扬声器的BOSE音响，以及前后排座椅的通风加热和副驾腿托。
底盘用了前麦弗逊加后五连杆独立悬架，全系直接标配CDC可变阻尼减振系统。销售人员自己上手开完试驾车之后，第一反应就是这车动力很猛，底盘滤振干脆，后排空间也极为宽敞，整体的机械素养非常过硬。
把前麦弗逊悬架放在车长5060毫米、轴距2970毫米的中大型轿车上，工程团队的思路其实很清晰。把前悬架占用的空间和成本省出来，换成全系标配的CDC可变阻尼、高端音响和车载冰箱，把钱花在车主每天用得最频繁的地方，用高频舒适配置来保障家庭出行体验。
放在当前的中大型插混轿车市场里，红旗H7 PHEV的尺寸相当硬核。5060毫米的车身长度和2970毫米的轴距，后排腿部空间表现非常从容，家庭出行时长途乘坐体验相当舒适。另外在盲订阶段，交99元意向金就能直接升级全场景领航辅助，包含了城市NOA、高速NOA和全场景智能泊车。
现在全系硬件细节、动力参数和舒适性配置都已经完全透明，整个市场最关注的只剩下一个核心变量，那就是预售价格。
8月13日全国预售开启时，只要价格政策给足诚意，这台拥有近2000公里续航和丰富舒适配置的中大型插混豪华轿车，就能把过硬的硬件实力转化为实打实的订单。
眼下8月13日的预售发布会越来越近，厂家即将公布最终的预售指导价和首批交车权益细则，到底终端性价比能拉到多高，很快就能见分晓。
