国产新能源车这几年就像坐了火箭似的往上蹿，从最初只能造点微型代步车练手，到现在连高端豪华车型都开始玩电驱技术，这变化真是让人眼花缭乱。
就拿MPV市场来说，以前大家买车就图个空间大、座位多，现在可好，家家户户都开始卷"冰箱彩电大沙发"的豪华配置，更狠的是连辅助驾驶都成了标配。今天咱们就来唠唠广汽传祺新推出的向往M8，看看它到底能不能在高手如云的中高端MPV市场杀出一条血路。
先说这车的前身传祺E9 PHEV，原本也是个挺能打的选手，广汽自家钜浪动力、弹匣电池、ADiGO PILOT辅助驾驶样样齐全。可架不住现在市场竞争太激烈，腾势D9 DM和岚图梦想家PHEV这些后来居上的车型，愣是把E9挤到了销量榜的角落。厂家一看这情况，赶紧给E9换了身行头，摇身一变成了向往M8，指导价定在35.99-40.99万，全系标配华为乾崑智驾ADS 3.0系统，这波操作就像给手机换了个最新款芯片，诚意是拉满了。
要说这华为乾崑ADS 3.0系统确实有两把刷子，配上192线激光雷达，高速领航辅助、窄道会车、自动泊车这些功能样样不落。特别是代客泊车这个功能，对于停车技术不太好的朋友来说简直是福音。不过有意思的是，隔壁岚图梦想家PHEV乾崑版用的也是同样的硬件配置，看来华为这套系统现在成了高端MPV的"标配"了。不过向往M8在电池上动了真格，把原来25.57度的弹匣电池换成宁德时代44.5度的骁遥增混电池，纯电续航直接从136km提升到248km，充电速度也快了不少。这就好比原来带个50升油箱，现在直接升级到80升，还加了快充功能，市区通勤用纯电模式，一个月能省下不少油费。
外观方面，向往M8还是延续了传祺家族的老底子，"高山飞瀑"的进气格栅配上梯形大灯，怎么看都透着股子商务范儿。不过细节上倒是做了点新花样，镀铬中网改成了鳞片样式，车长还加了39mm，看着更显大气。就是轮毂尺寸比竞品小了一圈，不知道的还以为设计师在省钱呢。内饰倒是下了血本，三色可选的皮质座椅配上木纹饰板，摸上去跟自家客厅的真皮沙发差不多。特别是二排那个带按摩功能的"零重力座椅"，24个按摩点配上石墨烯加热，坐上去就跟被专业理疗师伺候着似的。不过有些细节还是能看出传祺的"小心思"，比如中控台用的是T字形布局，跟岚图梦想家的鸿蒙座舱比起来少了点科技感。
说到动力系统，向往M8用的是2.0T插混，综合功率300kW，零百加速8秒多钟。这数据放在现在不算顶尖，但胜在稳定可靠。对比岚图梦想家那台1.5T双电机，虽然动力参数上差了点，但92号汽油就能喂饱，日常使用成本明显低不少。底盘方面，前麦弗逊后多连杆的配置中规中矩，配上CDC电磁减震，过减速带确实比老款舒服多了。不过看到岚图梦想家标配双叉臂悬架和空气弹簧，还是有点眼红——毕竟一分钱一分货，40万级别的车，谁不想体验下魔毯悬挂的飘逸感？
现在最让人纠结的就是价格。35.99万起售确实比岚图梦想家便宜了点，但人家那车轴距3米2，第三排空间明显更大。传祺这波操作有点像手机厂商搞的"减配降价"，核心配置没少，但该省的地方一点不含糊。不过仔细想想，对于大多数家庭用户来说，248km的纯电续航配上3C快充，日常上下班完全够用，周末偶尔跑趟周边游也不至于续航焦虑。反倒是那些追求极致性能的玩家，可能更愿意多掏点钱上岚图的四驱版本。
从市场反响来看，这波华为赋能确实给向往M8加了不少分。现在买车跟买手机似的，有个响当当的技术背书，消费者就觉得踏实。不过要说真正拉开差距的，还得看后续的用车体验。比如华为智驾系统在复杂路况下的表现，还有那套雅马哈音响到底是不是噱头。听说有车主实测过，高速上自动跟车跟得跟老司机似的，但遇到加塞车辆时反应还是慢了半拍。这些细节，可能比参数表上的数字更能影响购买决策。
说到底，现在的MPV市场就像神仙打架，各家都拿出了看家本领。传祺向往M8的优势在于用华为技术补齐了智能化短板，宁德时代电池又解决了续航焦虑。但想要真正在这个细分市场站稳脚跟，还得在用户体验上下功夫。比如二排座椅的按摩功能是否真的实用，车机系统会不会出现卡顿，这些都是消费者关心的问题。听说有车主吐槽，这车虽然配置高，但车机操作逻辑还是有点复杂，得花点时间适应。
站在消费者角度，40万买台国产高端MPV，图的就是个省心、舒适、有面子。向往M8在智能化和续航上的升级确实诚意十足，特别是对家庭用户来说，纯电续航提升到248km，配上快充功能，日常使用成本能省下不少。不过要是跟竞品比豪华感，可能还得再加点料。比如内饰用料能不能再高级点，隔音效果能不能再提升些。毕竟买车不是买手机，开个五六年还跟新车似的才叫真本事。
最近看到有媒体做过对比测试，向往M8在高速风噪控制上比岚图梦想家稍逊一筹，但座椅舒适性倒是更胜一筹。这说明传祺在调校上还是有自己的独到之处。不过现在新能源车更新换代太快，今天买的新车，明年可能就有新技术出来。所以买车这事，真得看准了再下手。要是冲着华为智驾系统去的，那向往M8确实值得考虑；要是更看重动力和豪华感，可能还得看看岚图梦想家的顶配版本。
说到底，国产车发展到今天，已经不再是"性价比"的代名词。像传祺向往M8这样，既有华为技术加持，又肯在续航和舒适性上实打实下功夫，已经展现出了和国际品牌叫板的实力。不过市场竞争就是这样，没有永远的常胜将军。传祺想要真正撼动腾势和岚图的市场地位，光靠配置堆砌还不够，还得在用户体验和售后服务上多下功夫。毕竟买车不是买白菜，后续的用车体验才是关键。
最后想问问各位看官，如果让你在40万价位选台高端MPV，是更看重华为智驾系统，还是更在乎动力和豪华配置？欢迎在评论区聊聊你的看法，说不定能给其他车友提供点参考。毕竟买车是大事，多听听不同的声音准没错！
全部评论 （0）