比亚迪2025年8月，王朝网秦PLUS DM-i智驾版杀到8.98万起，比三年前的老款还便宜1万块。 全系标配“天神之眼”智驾系统，高速自动变道、匝道通行、复杂车位泊车全部解锁。
郑州用户置换补贴最高能薅到3.5万，唐DM-i智驾版15.48万就能开走。 这价格，连轩逸朗逸车主都坐不住了。
海洋网砍掉“驱逐舰”“护卫舰”这些花名，集中火力搞“四海战略”。 海鸥、海豚、海豹、海狮四款车定位泾渭分明：海鸥智驾版5.58万起，纯视觉方案支持高速NOA；海豚车身拉长155mm，后排能跷二郎腿；海豹06 EV上第二代刀片电池，充电7.5分钟续航400公里。
海狮07 DM-i车顶自带大疆无人机舱，越野自动跟拍建模。 唯一例外是宋PLUS，因为月销破万舍不得放手，硬留在海洋网当“编外成员”。
腾势N8停售，换上带加长版字母的N8L。 车长怼到5.3米，后排能塞进32英寸折叠屏，氢电混动版加氢5分钟跑600公里。
4S店销售私下吐槽：“客户进门先问比亚迪汉，提到腾势还得解释是高端子品牌。 ”为了破局，王传福亲自给经销商上课，要求体验店必须配雪山场景沙盘和云辇悬架试驾台。
硬派玩家方程豹出新招。 钛3纯电SUV杀进20万内，钛7号称“六边形战士”，云辇-C底盘调校、怀挡式迷你冰箱、主驾磁吸平板支架，硬核越野秒变带娃神器。
豹5智驾版用上华为乾崑ADS 3.0，碎石路自动规划轨迹。 用户实测罗布泊穿越时，车顶太阳能板日发电2度，煮火锅不用接外放电。
百万级的仰望U8加长版，瞄准不差钱的老板。 后排航空座椅带黄金车标，车顶抗压10吨，卫星电话应急求救。深圳某科技公司CEO直言：“开回老家被问‘这比亚迪咋要100多万’，还得打开引擎盖秀四电机才镇住场子。 ”
技术下放才是真王炸。 第五代DM系统普及到10万级车，海豹06 DM-i满油满电跑出1320公里。
天神之眼智驾从30万级的汉EV下放到7万级海鸥，纯视觉方案雨天高速NOA成功率98%。 老车主也没被抛弃，17款王朝车型OTA升级记忆泊车，汉DM-i 2024款自动避障反应时间从1.2秒缩到0.8秒。
渠道战同步开打。 县乡市场玩起“流动服务车”，云南山区用皮卡拖着充电桩巡村，当场试驾当场办贷款。
海洋网在长三角狂开体验店，用户花9.9元就能把海狮07开回家试驾30天。 销售数据曝光：河南某县城合伙人单月卖出50台秦PLUS，八成客户是原来开五菱宏光的。
价格战背后有成本硬仗。 激光雷达装车导致单车成本涨2000元，比亚迪靠年销500万辆摊薄。 海鸥智驾版把BOM成本压到4.2万，比同行低15%，秘密在于自研IGBT芯片供应92%+刀片电池成本低18%。对手也没闲着：大众ID.3降价4万抢市场，坦克300推混动版死磕方程豹。
设计争议依然存在。 王朝网被吐槽“龙颜审美疲劳”，汉L和唐L新增暮云灰车色、悬浮车顶，前脸还是家族式套娃。 海洋网宋PLUS更尴尬：挂着海洋标却用王朝平台，4S店索性在展厅里单辟“混动专区”来区分。
用户用钱包投票。 秦PLUS限时优惠6.38万冲上热搜，门店单日订单破8000台；海狮07 DM-i上市首周拿下2万订单，六成客户来自CR-V和RAV4换购；夏MPV靠三排魔术空间+魔毯悬架，抢走别克GL8三成份额。腾势N7门店冷清，销售自嘲：“带客户试驾半小时，最后问能不能换比亚迪标提车。 ”
全部评论 （0）