奥迪确认，暂停全面电动化计划

奥迪暂停全面电动化计划：是明智之举还是无奈之举？

各位车友们，今天咱们来聊聊奥迪近的一则重磅消息。就在6月18日，奥迪全球CEO高德诺接受采访时确认，奥迪已撤回原定于2033年停止研发和销售内燃机汽车的计划，不再设定明确的终止时间表。这意味着奥迪此前激进的全面电动化计划按下了“暂停键”。这消息一出，立马在汽车圈炸开了锅，咱们今天就来好好分析分析，这究竟是奥迪的“灵活应变”，还是“无奈之举”？

奥迪的“刹车”：从激进到灵活

原来奥迪的规划可是相当“激进”的，计划从2026年起在全球停止推出新款燃油车型，并在2033年前完成向纯电动品牌的全面转型。这目标在当时被认为是BBA（奔驰、宝马、奥迪）三大德系豪华品牌中为激进的电动化路线，甚至比许多中国本土新能源车企的规划还要超前。然而，新任CEO高德诺上台后，明确表示这一计划已被“完全叫停”，原因是其“过于激进”且“缺乏灵活性”。

高德诺在解释这一战略调整时强调：“奥迪将在2024年至2026年期间推出全新的内燃机和插电式混合动力汽车系列，这将为我们在未来十年内提供更强的灵活性，然后我们将看看市场如何发展。”这一表态清晰地表明，奥迪未来的产品战略将不再局限于单一动力形式，而是根据全球不同市场的实际需求和接受程度，灵活调整燃油车、混动车和纯电动车的组合比例。

电动化路上的“绊脚石”

奥迪为何突然“刹车”？其实原因并不难理解。首先，奥迪在电动化转型过程中面临诸多难题。一方面，其尚未构建起自身的新能源技术护城河。旗下电动车在驾驶体验、续航里程等方面，既难以超越燃油车的成熟表现，似乎未能形成独特的用户认知，导致市场竞争力不足。另一方面，软件能力短板长期制约着产品竞争力。大众集团寄予厚望的SSP平台拖延多年，致使奥迪电动化进程受阻，相关计划均未如期推进。

从销售数据上看，奥迪电动汽车在2024年的表现确实不尽如人意。全年销量仅为158，343辆，同比下降了19.5%。奥迪将这一结果归因于“市场环境充满挑战、竞争日益激烈以及全电动汽车需求的大幅下滑”。相比之下，其竞争对手宝马的电动汽车销量却实现了11.6%的增长，全年销量达到368，475辆，甚至超过了梅赛德斯和奥迪电动汽车销量的总和。这种差距，怎能不让奥迪重新审视自己的电动化策略？

市场差异：全球“节奏”不同

奥迪官方声明中特别指出：“我们坚信电动出行的未来，并正致力于达成全电动化产品阵容这一明确的长期目标。但同时，我们也注意到全球市场的发展存在明显差异。”这种既坚持电动化长期目标又承认短期现实差异的表述，体现了奥迪试图在理想与现实之间寻找平衡点的战略智慧。

具体来看，北美地区的“拐点”目前正明显后移，而在中国，新能源汽车市场的“拐点”已于去年达成。这种市场的波动性和多样性，要求奥迪在未来几年内，以尽可能灵活且稳定的方式提供差异化的产品组合，涵盖纯电动车型（BEV）、插电式混合动力车型（PHEV）以及内燃机（ICE）车型。基于PPE豪华纯电动平台和PPC豪华燃油车平台开发的新车型将在此发挥关键作用。

同行的“前车之鉴”

奥迪的这一战略调整并非孤例。在此之前，奔驰和沃尔沃等豪华品牌也已相继宣布推迟或修改其全面电动化时间表。奔驰在去年年初宣布将放弃全电动车计划，表示将不再坚持原先2030年前在主要市场全面转向电动汽车销售的目标。此后沃尔沃也表示，已经放弃到2030年仅销售纯电动汽车的目标。由于市场条件变化和客户需求不及预期，沃尔沃将电动化的目标调整为，到2030年插电式混合动力车和纯电池车型至少占其销量的90%。

这一系列事件反映出全球汽车行业正在经历一场关于电动化转型速度的集体反思，豪华品牌尤其面临着如何在保持盈利能力的同时实现技术转型的严峻挑战。豪华品牌与大众品牌不同，它们不仅需要考虑环保和未来的趋势，更要考虑利润和客户的实际需求。毕竟，豪华车消费者对价格更为敏感，电动车的价格劣势和续航焦虑，让他们在短期内难以完全接受。

奥迪的“新出路”：双线并行

面对挑战，奥迪选择了“双线并行”的策略。一方面，奥迪将继续生产燃油车型，至少到2035年，甚至可能更久。高德诺还透露，奥迪将在2024年至2026年间推出全新的内燃机和插电式混合动力汽车，为公司预留了至少7至10年的战略灵活期。另一方面，奥迪并未完全放弃电动化，而是继续推进纯电动车型的研发和生产。

奥迪中国总裁罗英瀚透露，奥迪正在通过全球技术平台融入中国特有的功能和技术，比如将华为ADS智驾系统引入PPC、PPE平台。罗英瀚同时表示，奥迪正在快速跟进高档纯电动车的开发，基于奥迪的数字化平台跨越到智能高端产品的新水平。“我们通过利用上汽技术平台增强奥迪特有的特性，来创造下一代高端纯电动车。”这种与本土科技企业的合作，让奥迪在智能化方面有了更多底气。

灵活应变：未来的“生存之道”

奥迪的这一转变，虽然被一些人视为“退步”，但在我看来，这恰恰是奥迪在复杂市场环境中“灵活应变”的体现。在全球汽车产业加速向电动化转型的大背景下，奥迪从激进电动化路线转向更为务实的多元化动力战略，反映出豪华汽车制造商在面对复杂市场环境时的务实态度。

奥迪的目标是凭借覆盖所有驱动形式的广泛且灵活的产品组合，积极而务实地推动向纯电动出行的逐步转型。这种既考虑长期趋势，又兼顾短期市场的策略，或许才是豪华品牌在电动化浪潮中“生存”下去的关键。

各位车友，对于奥迪的这一调整，你们怎么看呢？是支持奥迪的灵活调整，还是觉得这会影响奥迪在电动化浪潮中的竞争力？欢迎在评论区留言讨论！