五菱缤果S于9月27日在成都科幻馆正式上市 ，缤果S共推出325km尊享款、325km旗舰款、430km尊享款、430km旗舰款四款配置，上市指导价为6.68万-7.98万元，叠加置换政策可享置换补贴价6.38万-7.68万元，更可叠加享受至高20,000元的国家/地方购车补贴。该车自8月24日开启预售以来，五菱缤果S市场反响热烈，订单量持续攀升，预售一个月订单超5万单。俨然成为A0级纯电汽车市场中妥妥的“份额王者”。
坚持秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，五菱缤果S到来，打破A0 级纯电小车市场的“选择题”困境，五菱缤果S 以“入门即高配”的极致诚意，重新定义 A0 级纯 电代步车品质标杆，终结 A0 级小车“丐版”时代。
首先，外观设计上运用鎏光美学设计，造型圆润柔和又不失时尚感。头灯为圆角四边形，搭配飞翼式LED大灯及脉冲星环贯穿式尾灯，辨识度极高。提供多款时尚清新的配色，如松弛灰、放空白、逍遥紫、自在蓝，且运用巴斯夫8层漆面工艺，使车漆更厚，平均厚度130μm，比同级竞品车更厚30%。色漆还加入金属或珍珠粉末，在光线下呈现出独特的变色效果，车身还采用了悬浮式双色车顶与16英寸轮毂 ，整体外观精致年轻，走在路上回头率颇高。
缤果S虽然是A0级小型车，车身尺寸为4265mm*1785mm*1600mm，轴距达2610mm ，但四轮四角与短前后悬设计不仅让车辆操控更便捷，还使车内空间得到优化。车内采用五座布局，空间宽敞，即使后排乘坐也较为舒适，地板中央几乎无隆起，提升了后排乘客的乘坐体验。后备箱采用下沉式设计，常规状态下就拥有不错的储物空间，容积达310L，后排座椅还可一键放倒，放倒后尾箱最大可扩展至1450L ，能轻松装下婴儿车、28寸行李箱等，满足日常购物、短途旅行甚至露营装备的装载需求，车内还设有25处储物空间以及魔术挂钩，方便放置各类小物品。
缤果S定位“高品质小车”，其内饰设计简约高级且注重实用，提供白棕色和米白色两套内饰配色，营造出明快的家居氛围。车内大量运用软质皮革包覆以及缝线点缀，门板上还使用3D质感水转印技术模拟日内瓦纹木板，提升了整体质感。8.88英寸嵌入式液晶仪表与12.8英寸的2K悬浮式中控屏，显示清晰，操作流畅。中央通道配备带通风口的50W手机无线充电面板，前方有小型储物槽，方便放置口红、手机等，下方还有较大下沉空间可放手包 。副驾手套箱内设计隐藏式小挂钩，可挂外卖、奶茶等。三辐圆形多功能方向盘上实体按键丰富，操作便捷，右后侧的怀挡设计也增添了高级感。
新能源车绕不开智能，缤果S标配6个扬声器，音效加入虚拟重低音，配合整车33处NVH声学包以及前排双层隔音玻璃，能有效降低噪音，提升音响播放质感与驾乘静谧性，在60km/h的速度下，车内噪音仅约54分贝。12.8英寸中控屏内置高通6125芯片，搭载五菱LingOS灵犀系统，还植入DeepSeek语音大模型和灵语AI 2.0语音系统，识别准确率超95%，不仅响应速度快，还支持方言唤醒与连续对话，且能实现跨应用动态联动，如导航红绿灯读秒、充电进度实时弹窗等 ，软件方面还支持爱奇艺、QQ音乐等在线娱乐应用，此外还设有专属模式，比如说出“打开露营”，车辆会自动调温并播放松弛音乐。
纯电车在动力续航是消费者关心的点，缤果S搭载前置单电机，最大功率75kW，最大扭矩180N·m ，日常城市驾驶起步轻快。提供CLTC纯电续航325km和430km两个版本，满足不同用户的出行需求。快慢充接口集成在左前翼子板处，直流快充从30%充至80%仅需35分钟，交流充电也有3.3kW和6.6kW不同功率可选，部分版本还支持3.3kw对外放电功能，百公里电耗仅11.2kWh，使用成本较低。
最后，也是重点之重——“安全”，缤果S电池方面采用神炼电池，通过针刺、挤压等极限测试，具备“0侵入”“0自燃”“0进水”的特性，达到IP68超强防水级别 ，PPB级全球顶级电池制造品质保证，截至目前五菱新能源累计销量突破300万辆，碰撞0自燃。车身采用五环笼式车身结构，高强钢占比达74.5%，热成型件应用达23.7% ，拥有三大吸能结构，包括182mm前梁吸能盒设计、底部三横梁传力结构以及前舱三路径力传导结构，为驾乘人员提供全方位的安全守护，还配备540°全景影像、主副驾安全气囊、前排侧气囊以及ABS防抱死制动系统、ESC电子车辆稳定系统、TCS牵引力控制系统等一系列安全配置。
那么，这样一款A0级的纯电小车“入门即高配”，还有限时优惠。十一长期不妨去实体店亲自感受一下。
|
全部评论 （0）