当行业还在用“配置分级”制造价格歧视时，吉利银河星耀8选择用技术普惠重新定义豪华——5月9日，星耀8将正式上市，同时，它还新增了60km EM-i智享版与130km EM-i臻享版，以“安全不缩水、体验不降级”为核心策略，将L2级组合辅助驾驶系统的选择权彻底交给用户。
此次版本迭代的核心在于“配置平权”：全系标配ICC智能巡航控制、ELKA紧急车道保持、AEB紧急制动（覆盖4-150km/h全速域）等10项L2级组合辅助驾驶功能。实测数据显示，其AEB系统响应速度较行业平均提升50%，可在90km/h时速下实现38米内刹停，较常规车型缩短5米以上。更关键的是，十宫格铝制防撞梁、神盾电池安全系统、EMA紧急避让技术构成的“安全铁三角”全系无差别搭载，车身扭转刚度达28000N·m/deg，实测可承受65吨侧向冲击力，这项数据已超越部分30万元级豪华车型。
基于GEA全球智能新能源架构，星耀8提供两套动力方案： EM-i版搭载热效率46.5%的混动专用发动机，匹配E-DHT 11合1电驱系统，CLTC馈电油耗低至3.36L/100km，综合续航达1600km，实测城市通勤场景电耗仅13.8kWh/100km；若追求性能，EM-P版型以605N·m系统综合扭矩实现6.49秒破百，馈电状态下中段加速（60-120km/h）仅需4.9秒，动力响应较同级燃油车快30%。
5018mm车长与2928mm轴距构建出行政级空间，但星耀8的“刀法”更显理性：取消激光雷达等溢价硬件，却保留12扬声器音响、座椅通风/加热/按摩、25.6英寸AR-HUD等核心配置。预售数据显示，超60%用户选择基础版型，印证市场对“安全必选、功能可选”模式的认可——用户无需为冗余科技支付额外成本，但安全防护与豪华体验必须一步到位。
5月9日，星耀8将以“技术普惠”之名冲击中大型电混市场。当豪华不再与价格绑定，当安全成为不可妥协的底线，这场由吉利发起的体验革命，或将重塑细分市场的价值标准。
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