精准执法来了！重庆调整非法营运行政处罚裁量基准，单次营运里程超过150公里或通行时段在凌晨2时至5时的非法营运将加重处罚，最高罚3万！
近日，重庆市交通运输委近日下发《2025年公路路政、道路运输行政处罚裁量基准，最显著的特点是引入了"两个增加"——即将非法营运车辆行驶里程和通行时段作为处罚裁量的关键因素，再配合高科技执法手段，将提升执法精准度与震慑力，标志着网约车行业监管正式迈入"精准执法"新阶段。
新基准最核心的变化在于将非法营运的处罚标准从"一刀切"转变为"差异化"裁量。单次营运超过150公里或凌晨2-5时运营的非法网约车将面临更严厉处罚，这种基于风险等级的执法思路直击行业痛点。
没有违法所得或者违法所得在2万元以下；两次以下违法；载客里程未超过150公里的；未在凌晨2点至5点进行载客营运的。没收违法所得，处一万元罚款；
没有违法所得或者违法所得在2万元以下，两次以下违法，有下列情形之一的：载客里程超过150公里的；凌晨2点至5点进行载客营运的，没收违法所得，处三万元罚款。
对于网约车无证经营，没有违法所得或者违法所得在2万元以下，造成严重社会影响的；违法所得超过2万元，造成严重社会影响的，没收违法所得，处十万元罚款。
据相关负责人介绍，根据以往执法工作经验和近年来有关事故案例，跨区域及凌晨非法营运会导致驾驶员疲劳驾驶，有较大安全风险，因此在法定幅度内适度提高了处罚基准。
在执法手段上，重庆也布下了天罗地网。执法部门将整合高速公路通行记录、电子监控、平台运营大数据等技术手段，加强对车辆行驶轨迹、通行时段等数据的采集与分析，重点查处跨区域、高频次非法营运车辆。
2024年10月通过错时执法、定点巡查查处154起案件，并首次要求平台将数据共享至执法系统。2025年，执法部门借助车牌识别系统、订单数据回溯锁定违规行为，实现“非现场执法”，例如通过交通运输部监管平台直接调取订单数据对比。
同时，交通执法与公安交管部门建立了实时数据共享机制，对存在非法营运重点嫌疑的高风险车辆，实行高速ETC限制使用、收费站布控检查等措施。也就是说，一旦你被打上高风险的标签，不仅高速ETC用不了，还有可能直接在高速路口被拦下。
除了非法营运行政处罚裁量基准调整，目前针对重庆针对网约车违规行为的打击力度不断升级，近期多部门联合执法严查非法网约车，一案双罚已成常态，既罚司机也罚平台。平台违规派单将处以5000-3万元不等罚款。
仅6月6日一天就出动执法车辆3台次，执法力量9人次，检查车辆80余辆次，查处违法行为4起。
联合整治行动现场
随着网约车科技执法深入推广，无证网约车的生存空间正不断被压缩，越来越不好“浑水摸鱼”了。有车友表示，现在不合规不敢乱跑，合规了也不敢路边拉客怕被举报，不敢加价怕被投诉，网约车越来越难跑了，只要选择退出。大家对此有什么感想？欢迎下方留言评论！
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