预算10万左右买轿车，还盯着合资入门版的朋友，劝你先看看国产车。这个价位合资车给的是丐版配置、小排量动力，而国产车已经把配置、空间、动力全给你拉满了。今天这5款10万级国产家轿，闭眼比同价位合资车香。
吉利帝豪：国民家轿的销量常青树
售价约6万到9万，终端还有优惠。帝豪卖了十几年，累计销量好几百万台，皮实耐用的口碑是攒出来的。空间在同级里宽敞，油耗6L上下，保养一次两三百块。预算有限想要省心代步车的，帝豪是稳妥答案。
长安逸动：颜值和动力兼顾
售价约7万到9万区间。逸动的外观设计年轻运动，内饰质感在8万级里算突出。1.5T版本动力充沛，蓝鲸发动机口碑不错。配置上中配就有360影像、大屏车机，给得很足。年轻人第一台车看它不亏。
奇瑞艾瑞泽8：10万级里的大空间选手
售价约9万到12万区间。艾瑞泽8的杀手锏是尺寸，车长接近4米8，轴距2米79，后排空间直逼B级车。1.6T发动机最大功率145kW，动力在同级里属于第一梯队。做工用料也下了本钱，开出去没人觉得这是台10万的车。
长安UNI-V：运动范儿拉满的个性之选
售价约10万到13万区间。UNI-V的外观是同价位最激进的之一，无边框格栅、隐藏式门把手、掀背尾门加电动尾翼，回头率管够。1.5T配7速湿式双离合，动力响应快。适合追求个性、预算又有限的年轻用户。
荣威i5：最实惠的通勤之选
售价约6万到8万区间，终端优惠后入门版6万内就能拿下。i5的特点就是便宜大碗，空间、油耗、可靠性都中规中矩，作为纯代步工具挑不出大毛病。刚拿驾照练手、或者家里需要第二台车的，它很合适。
顺便说一句用车成本：这几款车小保养一次两三百，一年保险两三千，加92号油，百公里综合6到7L——按一年一万公里算，养车总开销基本能压在一万元以内，对预算敏感的用户非常友好。
国产家轿这几年补齐的三块短板
以前不推荐国产轿车，主要卡在三件事：发动机变速箱可靠性、保值率、油耗。现在情况变了：这几款车用的动力总成都是各自品牌的成熟方案，故障率口碑在网上能查到大量真实反馈；保值率虽然整体仍低于合资头部，但帝豪、逸动这种销量大的车型二手流通性已经不错；油耗方面，这5款车除了UNI-V略高，其他都在6到7L，跟合资同级基本拉平。等于说短板补上了，价格还便宜两三万，账就这么简单。
收尾：国产家轿早已不是当年
现在的10万级国产家轿，设计、做工、配置全面进化，和五年前完全两码事。省下的两三万差价，加油能加好几年。你会考虑10万级国产车还是加点钱上合资？评论区聊聊。
