比亚迪财务真相：数据打脸“车圈恒大”谣言！-有驾

最近网上疯传“车圈恒大”的说法，矛头直指比亚迪，好像这家新能源巨头随时会爆雷一样。但事实呢？数据不会骗人，比亚迪的财务健康度远超同行，所谓的“风险”根本站不住脚！

有人盯着比亚迪70%的资产负债率说事，好像这就能证明它要完蛋。但稍微懂点财务的人都知道，车企本来就是高负债行业。福特负债率84%、丰田123%、大众136%，难道它们都要倒闭？比亚迪的负债率甚至比这些国际巨头还低，怎么就成了“危险信号”？

更关键的是，总负债高不代表企业有问题，真正要看的是有息负债——也就是需要支付利息的债务。比亚迪的有息负债只有286亿，吉利860亿、上汽945亿、丰田1.8万亿、福特1.1万亿、大众1万亿，相比之下，比亚迪的债务结构反而更健康。

判断一家企业会不会爆雷，核心是看现金流。比亚迪2024年营收7771亿，净利润403亿，现金储备高达1549亿！这是什么概念？它手里的现金比有息负债多出近5倍，根本不存在资金链断裂的风险。

再看应付账款，比亚迪的应付账款占营收比例只有31%，低于吉利（32%）、上汽（38%）和长城（39%）。结款周期127天，也比长城（163天）、上汽（164天）更快。这些数据证明，比亚迪的资金周转能力极强，根本不会像恒大那样拖欠供应商。

恒大暴雷的核心问题是盲目扩张、资金链断裂，而比亚迪完全不同。它2024年研发投入542亿，同比增长35%，远超特斯拉（219亿）、吉利（158.9亿）等竞争对手。这种持续的技术投入，才是它能在价格战中保持高毛利率（21.02%）的关键。

比亚迪的垂直整合能力也是行业独一份，从电池、电机到电控全部自研，供应链成本比同行低一大截。2024年单车净利润提升至8500元，毛利率不降反升，这种盈利能力，恒大拿什么比？

比亚迪早就对造谣者零容忍，最高悬赏500万打击“黑公关”。4月份刚把一个造谣者送进监狱，现在还有人敢乱带节奏？总经理李云飞直接放话：“对于恶意抹黑者，我们将追究法律责任！”

中国新能源车好不容易走到全球领先的位置，比亚迪更是连续两年出口第一。这时候唱衰国产车企，不是蠢就是坏。数据摆在这里，比亚迪的财务健康度远超同行，“车圈恒大”的谣言可以休矣！

比亚迪财务真相：数据打脸“车圈恒大”谣言！