从 RAV Four 到 RAV4，丰田在 1989 年推出的类似 Jeep 的概念车，从字面上改变了汽车行业的格局。
要点
丰田 RAV4 自 1994 年在日本上市以来，使跨界 SUV 车型风靡一时。
它的设计源自 1989 年的 RAV Four 概念车，旨在满足都市积极生活方式的需求。
RAV4如今是全球最畅销的汽车。
一切的起源——跨界合作
虽然丰田RAV4并非首款跨界SUV，但无论我们是否喜欢，它都功不可没地推动了这种车型的流行。RAV4于1994年在日本上市，其承载式车身结构融合了卡罗拉、科罗娜以及部分赛利卡的部件。说它一炮而红都算是保守的说法。如今，全球最畅销的车型正是RAV4。
但丰田这款广受欢迎的跨界车也有着一段有趣的背景故事。它并非昙花一现，而是源自上世纪80年代末的一个概念车。没错，RAV4的起源可以追溯到更早的时候。
隆重介绍 RAV4
不，这不是笔误，它的名字确实就叫 RAV Four，拼写就是这样。这是一款概念车，在 1989 年东京车展上展出。用丰田的话来说，它是一款“新都市四驱车，旨在通过融合越野四驱车的功能，满足年轻都市居民的积极生活方式”。
诚然，丰田当时的产品线中已经拥有不少SUV车型。在日本，这些车型当时被称为RV或休闲车，包括尺寸较大的兰德酷路泽60系列、尺寸较小的兰德酷路泽70系列（至今仍在销售）以及Hilux Surf（在其他地区更广为人知的名称是4Runner）。问题是，按照日本的标准来看，这些车型都相当大，因此丰田认为有必要推出一款尺寸更小的车型。
没错，丰田确实有一款名为Sprinter Carib的四驱Tercel，但丰田似乎想要一款能与铃木Escudo匹敌的车型。这款车也被称为Sidekick、Vitara和Geo Tracker，于1988年推出。当时，铃木Escudo在日本小型房车市场独占鳌头，其舒适性和多功能性远胜于尺寸更小的吉姆尼。
RAV4是什么意思？
这个名字并非拼字游戏（Scrabble）中散落的方块拼成的。事实上，如果你去探究每个字母的含义，就会发现这纯粹是逻辑推理。RAV 代表“休闲活动车”（Recreational Activity Vehicle），这是日本市场对大多数SUV的称呼。至于 FOUR，它只是“四轮驱动”（four-wheel drive）的缩写。
从某种意义上说，我们很高兴它没有被命名为“SUV 四号”。
1989 年的 RAV Four 概念车在很多方面奠定了现代跨界车的基础。首先，它采用了承载式车身和前轮驱动布局。此外，它还拥有粗犷的外观造型，车身周围覆盖着大面积的护板。
虽然外观像卡车，但它的底盘采用了全独立悬挂系统。此外，它还配备了底盘护板和集成在保险杠上的绞盘。RAV4 的外观颇有几分吉普车的影子，五条横条的设计似乎就是对吉普车的致敬。
内饰同样引人注目。车内座椅布局灵活，提升了实用性；敞篷设计并非徒有其表，而是方便装载高大的物品，尽管会受到风吹雨淋。甚至前排座椅也可以完全放倒，腾出足够的空间容纳一辆小型越野摩托车。至于仪表盘，其设计与量产车型非常接近，并没有太多概念车上那些花哨的细节。
虽然没有公布具体的发动机细节，但它确实采用了一台2.0升发动机，并匹配了一套全轮驱动系统，该系统可能源自Celica All-Trac。这款发动机很可能属于丰田S系列发动机，该系列发动机当时也用于Celica、Corona和Camry等车型。
从 RAV4 到 RAV4
可以说，人们对这个概念车的反响是积极的。丰田花了五年时间才推出量产车型，这款车型外观设计更加低调，内饰也更加简洁，并启用了新名称：RAV4。好吧，它并非完全是全新的，但至少车身更短了。
车头造型截然不同，但从挡风玻璃底部到车尾，都能看出概念车的设计元素。当然，三门版车型上的这种影响更为明显。不得不说，RAV4的尾灯设计比概念车更具个性和特色。
日本于 1994 年 5 月引进了 RAV4，而更实用（但外观没那么有趣）的五门版则于 1995 年 3 月推出。它在日本消费者中广受欢迎，并很快风靡全球，最终于 1996 年登陆美国。
RAV4 的出现无疑拉开了紧凑型跨界车市场的序幕，本田于 1995 年 10 月推出了CR-V ，斯巴鲁也紧随其后，于 1997 年 2 月推出了 Forester。到了新千年，大多数竞争对手都推出了紧凑型跨界车，甚至欧洲和美国的汽车制造商也想在这个当时蓬勃发展的细分市场分一杯羹。
如今，任何汽车制造商的产品线中没有跨界车型都难以想象。跨界车型如今造型各异、尺寸多样，涵盖不同的类别和价格区间。而这一切的发生，都离不开RAV4的成功，而这一切都始于1989年一款造型奇特、类似吉普车的概念车。
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