家里有小孩的人都有体会，一台纯电家轿如果能同时满足以下条件，基本就是理想型：后排装得下安全座椅还能再坐两个大人，后备箱能同时塞进婴儿车和露营装备，续航不要打太多折扣，价格还不能太贵。吉利银河A7 EV最近放出的限时权益，把满足这些条件的门槛降到了9.98万起。
从8月18日到9月30日，下定并提车的用户能拿到一套组合权益。新增的3000元充电补贴直接降低用车成本，置换补贴升级为本品5000元、他品4000元，而且可以和8万24期0息的金融政策同享，这套权益叠加下来的综合价值达到了8000元级别。MG 07同期的用户权益主要集中在金融贴息上，置换补贴的门槛和额度都没能达到这个力度，充电补贴更是没有涉及。对于手头有旧车置换或者需要分期购车的家庭来说，银河A7 EV这套权益覆盖得更全面。
空间是银河A7 EV最直观的优势。4935mm的车长和2845mm的轴距带来了84.87%的车内得房率，后排腿部空间950mm，膝部空间132mm，1.5米宽的后排沙发并排坐三个成年人不会挤。后备箱常规容积547L，打开盖板下面还有31L的下沉空间，总容积达到578L。MG 07的车长4886mm、轴距2825mm，后备箱容积约450L，放在B级车阵营里不算小，但银河A7 EV多出的近100L后备箱空间，在实际装车时差异非常明显，一个折叠婴儿车加上一个露营车再加两个20寸登机箱，银河A7 EV的后备箱能轻松吞下，MG 07可能就得调整摆放姿势了。
续航方面，银河A7 EV的550km标定经过了三次不同工况的实测验证，环太湖、暴雨满载海岸线、海南高温三种场景下续航达成率都在102%以上，百公里电耗最低跑到9.5kWh。这套三电系统的效率优势，来自于11合1智能油冷电驱90.04%的综合效率和全栈自研的20合1魔方热管理系统。MG 07在能耗控制上有自己的技术路线，但银河A7 EV这套热管理系统以九通阀为核心实现了51种运行模式，在低温环境和高速工况下的能效管理更加精细。
配置层面，银河A7 EV给的也很干脆。16扬声器的Flyme Sound音响带1000W独立功放、主驾座椅通风、0.87㎡可开启全景天窗带电动遮阳帘、50W手机无线快充带风冷和遗忘提醒，这些配置在同价位的MG 07上很难一次集齐。再加上全系标配的L2驾驶辅助和CTB技术带来的车身刚性优势，银河A7 EV在舒适和安全两个维度上做到了同级少有的平衡。
9.98万起的限时补贴价，加上8000元级别的综合权益，银河A7 EV用B级车的尺寸给出了C级车的空间体验，同时在续航和配置上也没有妥协。
