奇瑞申报了一款纯电SUV，名为捷途环游者。它第一眼最容易让人想到的不是奇瑞，而是蔚来萤火虫——像大一号的萤火虫。萤火虫是小型车，空间一直被嫌小；捷途环游者直接做到了紧凑型SUV尺寸。但是价格还没有公布，网上所说的“10万级”只是猜测，并不是官方定价。
外观上使用的是双大灯组、圆形复古灯、熏黑灯腔内嵌品牌Logo，中间用横向贯穿的黑色面板连接。A柱也做了熏黑。侧面为19英寸半密封轮毂，车顶有行李架。尾部为双尾灯加熏黑面板。整体风格与萤火虫相似，但是两辆车并不是同一家品牌。
尺寸是它和萤火虫拉开距离的地方。长宽高分别为4475mm、1880mm、1710mm，轴距2735mm，属于紧凑型SUV。车内空间比小型车要大一些，但是内饰还没有曝光，后排和后备厢的实际表现不能只看数据。等实车体验更靠谱。
厂家公布了一些配置。车机用高通骁龙8775芯片，配540度全景影像、智能语音大模型和AI大模型。智驾搭载猎鹰500系统，没有激光雷达，走纯视觉方案。具体哪些版本有、开放哪些功能，要看上市后的配置表。安全方面，厂家称高强度钢覆盖率达到80%，但这不等于碰撞测试成绩。
动力为纯电，分为两驱和四驱，即单电机和双电机两种形式。电池是67.2度电的磷酸铁锂，纯电续航550公里。该数字属于主流水平，实际能跑多少取决于车速、空调、载重和气温。冬天和高速会打折。
它还有其他的户外向配置，6.6千瓦对外放电，车内220伏电源，150升前备箱。露营时可以带一些电器，前备箱也可以补储物空间。城市代步不一定需要，喜欢自驾露营的人会更加重视。
从性来说，接近角、离去角约22度，可以应对非铺装路面、轻度越野，不能作为硬派越野车使用。方盒子造型容易造成人们高估其通过能力，真要走烂路还得看轮胎、底盘、四驱形式。
现在最要紧的是价格。8万到10万元只是猜测，不是官方预售价。如果最终落在10万元上下，它要面对竞争最密集的纯电SUV区间；如果更高，用户就会拿它和体量更大、品牌更成熟的车型比较。“像萤火虫”能引起注意，但是不能成为购买的理由。
所以，这款车真正值得等待的，是三个信息：正式售价、内饰、空间实测、智驾和配置的最终分布。外观已经有了记忆点，550公里续航和紧凑型尺寸也给它赋予了家庭代步的定位。价格公布之前称其为10万元级新车还太早。
对想买纯电代步车、又希望空间比小型车宽松的人来说，捷途环游者可以放进观察名单。它是否适合你不是由谁来决定的，而是由低配给什么、四驱卖多少、真实续航和后排空间能不能达到预期来决定的。等到官方价格和配置表公布之后，再判断它是不是那台“大一号萤火虫”，会更稳妥。
