机油门、芯片门、刹车门、生锈门……过去几十年里，中国汽车消费者们过得并不是上帝的日子，不但自己花钱买的产品会遇到各种想得到想不到的问题，问题出现后，有些车企还因为死要面子选择硬刚用户拒不承认或是解决问题，逼得个别消费者做出了砸车、堵门这类极端举动。花了十几万、几十万甚至上百万，给自己买了个添堵的大物件，还附赠了一个当惯了大爷的车企，换成谁都会觉得窝火。
在这样消费者权益常受忽视、车企缺乏责任担当的市场环境下，仍有部分车企坚守长期主义，致力于成为真正的用户型企业。在这些车企中，有的尝试在产品层面满足用户的需求，有的在服务层面把用户照顾得无微不至，而岚图作为一家拥有国家队背景的车企，却走出了一条差异化路径 ——率先将 “倾听用户声音” 作为核心出发点，用更贴近用户需求的方式，开启了用户型企业建设的新探索。
为什么“听劝”就会成功？
这两年，凡是在社交平台上通过“听劝”完成自我改造的博主都获得了泼天的流量。从互联网的逻辑来看，不外乎以下几个原因：
当博主将“下一步怎么搞”的决定权以共创的形式交给了观众，去倾听观众对内容走向的建议，后者就会忍不住在叨叨几句后翻找博主的下一支视频，看看自己给博主出的靠谱或是不靠谱的主意是否被采纳。如此一来，博主发布的内容完播率与用户停留时长双双暴涨，平台算法发现内容的互动深度不错，自然就给了更多的流量支持。
这种博主的自我改造通常不会是一两期内容便宣告了事，多半以“发型-穿搭-健身-相亲-结婚”的节奏出街，每一集都在强化观众们的追更习惯，算法会将这种连续剧形式的内容标注为PGC，从而分配额外的权重。
对于观众们而言，从“看内容”变成了养成系，时间投入越多，情感投入便越深，越愿意点评赞一键三连，成为博主的自来水。当平台监测到了内容的高分享率，又会触发二次推荐的机制。
除此之外还有诸多原因，但无外乎平台、观众、博主三方共赢。每一个行业成功的逻辑都是相通的，岚图走出的这条贴近用户、倾听用户的发展道路与此异曲同工。
观众，即为潜在购车用户以及拥车用户；平台，就是竞争激烈无比的汽车市场；博主，自然就是岚图。当用户参与到了岚图的产品定义与服务体系之中，无异于岚图开启了“听劝”模式下的自我改造进程，这也就难怪在不断进化几年之后，岚图不但将走上上市之路，还在刚刚过去的八月实现了13505台的交付成绩，同比增长119%，一波交付数据七连涨给了外界足够多的惊喜，也让资本市场对未来完成上市之后的岚图充满期待。
做个“耙耳朵”，挺好
把岚图比作“耙耳朵”，看似一个玩笑，实则是对当下众多所谓用户型企业中岚图的赞美。
耙耳朵，在川渝方言中指的是怕老婆的男人，但恰恰是这些耙耳朵，在酒酣耳热后会嘀咕上一句：“怕个锤子怕，老子怕的是你不安逸，背后头全是爱你爱得板，脸算个逑……”
这句话放在岚图身上，就是愿意把方向盘、定价权甚至品牌的面子都交到用户手里。岚图把这份面上的“怕”实际的爱写进了产品、服务与组织体系的每一个细节之中，这才有了兼听则明的底气。
在岚图，通过从“造什么卖什么”到“你说什么我改什么”的变化完成了在产品定义环节的权力让渡。早在2021年第一批岚图车主提车时，岚图便开始在APP的用户社区里与车主们进行高频互动，解决用户问题。换成个别车企的公关老司机们，如果遇到用户反馈问题，多半会以拖字诀大事化小小事化了，但是岚图却迅速把用户集中反馈的问题整理成文档，将研发、采购、制造、法务等部门聚在一起解决，以极快的响应速度推进各项优化与改进：不仅很快通过 OTA 升级为用户带来功能更新，还针对部分用户关注的使用细节问题，及时给出解决方案，并迅速完成核心部件的升级迭代，切实解决了用户的顾虑。从问题收集到方案落地，岚图始终以高效的行动力，让用户感受到被重视。
有用户在社区里说：“我就是随口吐槽一下，没想到他们连夜改图纸。”
从此开始，岚图像是开了外挂一样做起了与其他车企完全不同的用户运营，它的模式或许可以成为养成系用户运营。
从在APP里开放配置投票，让用户海选出从轮毂样式到内饰缝线的设计风格，到邀请盲订用户通过极限试驾给出真实体验反馈，再到上市前一周把定价权交给用户票选出了远低于预期的上市价格，直至根据用户建议快速响应并高频进行大版本OTA……
打磨一款能够畅销且长销的优秀产品，最忌讳的便是闭门造车。岚图通过与用户的高效链接，过滤掉了很多车企在做产品定义时“想当然”的用户需求，切实地获取了用户对产品功能的真需求。单是岚图FREE+一款车型，便较前代产品有了1366项升级改进，其中有73%的项目需求来自用户的反馈。投入超过5亿元的的全新岚图知音，在广泛听取用户的建议之后，做出了1202项升级，上市12分钟大定数量突破3000台便成了水到渠成的事。
岚图的用户把以往4S店内买车的一锤子买卖变成了养成系的在线“追剧”，岚图也完美过渡到了乙方的服务角色。这个角色的变化，帮助岚图完成了真正意义上的向用户型企业的转型。
劳资蜀道山，得嘞
在川渝地区，几乎每一个耙耳朵都会标配一个把“劳资蜀道山”挂在嘴边的女娃，正是在这些女娃有心无意地推动下，才有了耙耳朵们家里家外一肩挑的全能。
在岚图，也正是在这些用户的推动下，才迅速改变了以往众人眼中央企决策周期长反应慢的形象，在“劳资蜀道山”这句口头禅还没来得及说出口时，岚图就已经将快速解决用户问题做成了体系化的组织建设。
在岚图，用户只需要在服务群内@产品小姐姐，必然会有工程师出现并迅速解决用户提出的问题。
涉及到自查发现或是用户提出的产品相关问题，岚图也会快速给出改或是不改的结论，硬件问题也会在短时间内给到相关用户备件排产计划。岚图及时给用户满意的反馈，这让以往饱受个别品牌拖沓节奏困扰的用户真正体会到了上帝的感觉。
个别品牌虽然也有用户社区，但是从客服到公关都以“捂”字当先，生怕用户反映的问题过多影响自己的KPI。但是在岚图，每一条来自用户的差评或是吐槽，都会由专属客服完成100%回访并推动落实解决，直到用户给出“满意”或“办结”的最终反馈。
在岚图，不会出现“劳资蜀道山”，只会在体系建设上力争每一个细节都想在用户之前，做在用户之前，这才是一个真正意义上用户型企业应有之义。
哪个“耙耳朵”在锅盔上挨烫，哪个“耙耳朵”在锅盔里拣肉
这句川渝地区方言的意思是：谁吃亏？谁得利？
但如果把“耙耳朵”替换成岚图，这句话的表述或许应该改成“哪个耙耳朵在锅盔上挨烫，就是哪个耙耳朵在锅盔里拣肉”，换成中原地区的俗语大致就是“吃亏是福”。
岚图在这几年里为了用户而付出的看似“额外”的时间成本与物质成本，使得这个“耙耳朵”在成立以来抠出了2023年FREE远超行业平均水平的单车转介绍率与APP日活数据。岚图对用户投之以木桃，用户对岚图报之以琼瑶，超过600万名用户在岚图的用户社区中活跃，他们也将在未来逐渐成为岚图的拥车用户。
这背后，是岚图把个别车企“让用户的负面声量消失”变成了“让用户的批评推动自己前行”，把“怕老板批评”变成了“怕用户流失”以及“怕用户失望”。这样的“耙耳朵”，能在市场竞争愈发激烈的2025年拿下月度交付量七连涨也就不足为奇了，毕竟把这一切看在眼里的用户终将选择用自己的钱包投出最关键的一票。
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