“等等，这车是来砸场子的吗？” 朋友圈里，一位资深车评人发出这样的疑问，配图是别克即将于9月15日推出的全新中大型轿车——至境L7。 这款车，还没正式亮相，就已经在圈内掀起了不小的波澜。
它究竟有什么能耐，敢在这个“神仙打架”的市场里搅动风云？ 至境L7，光听名字就觉得野心勃勃。 新车基于通用最新的逍遥架构打造，最引人注目的莫过于其搭载的1.5T增程系统。
在如今“谈续航色变”的电动车市场，至境L7直接给出了CLTC工况下纯电续航302km，综合续航超1400km的惊人数据。 这不仅解决了电动车的里程焦虑，更是直接对传统燃油车发起了挑战。
外观方面，至境L7也并非平庸之辈。 它大胆采用了Electra-L概念车的设计理念，别克家族式的设计语言配合星空展翼大灯组，营造出一种既前卫又充满科技感的视觉效果。
车尾的贯穿式尾灯，更是点睛之笔，尤其是内部集成的智驾小蓝灯设计，在提升辨识度的同时，也暗示了其在智能驾驶方面的实力。 两种车身配色——暗紫和金沙，也显得高级感十足。
车身尺寸方面，长宽高分别为5032/1952/1500mm，轴距更是达到了3000mm，这数据一摆出来，直接碾压一众同级别车型，空间表现令人期待。 进入车内，至境L7的设计同样让人眼前一亮。
“纯净浮岛”的设计理念，营造出一种悬浮、轻盈的视觉感受。 环抱式布局的中控台，配合环绕氛围灯，进一步提升了车内的精致感。
全新一代别克D型智控方向盘，采用怀挡设计，将操控功能巧妙地整合于两个四向按键之中，科技感十足。 当然，内饰最大的亮点还是那块巨大的屏幕——10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏以及50英寸全景AR-HUD抬头显示系统。
特别是那块15.6英寸的中控屏，支持分屏显示，用户可以根据自己的需求调整分屏比例，一边导航一边听歌，互不干扰。 而50英寸全景AR-HUD更是黑科技满满，它能将15组以上的驾驶信息与真实路况融合，让驾驶员在开车时，仿佛置身于科幻电影之中。
在智能配置方面，至境L7也毫不含糊。 它配备了低能耗哨兵模式，可以通过高清摄像头和高精度IMU传感器，实时监测车辆周围的环境，并根据风险等级进行预警。
此外，它还支持Apple CarPlay、华为Hicar、小米/OPPO/VIVO CarLink三大主流手机互联功能，兼容性极强。 座椅方面，至境L7更是下足了功夫。
副驾驶配备了同级首款双120度零重力座椅，支持语音、屏幕、实体按键三种控制方式，可以一键切换至躺睡模式，让副驾驶乘客也能享受到极致的舒适体验。 全车四座均采用Nappa真皮包裹的全功能悬浮层座椅，内部填充母婴级珍珠棉、Surflex材质及慢回弹三重舒适棉，触感柔软舒适，仿佛置身于云端。
后排还配备了610mm中央扶手智能触控板，可以控制多媒体、空调等功能，进一步提升了乘坐舒适性。 在硬件方面，至境L7首发搭载了高通最新一代SA8775P芯片，配备Adreno 663图形处理单元，拥有强大的运算能力和图像处理能力，可以流畅运行各种车机应用。
其72 TOPS的NPU神经算力，则为语音交互、人脸识别等功能提供了强大的支持。 辅助驾驶方面，至境L7与Momenta等本土科技企业深度合作，并配备了激光雷达等先进硬件。
在动力方面，其增程器采用上汽通用生产的1.5T发动机，驱动电机最大功率252千瓦，0-100km/h加速时间仅5.9秒，综合油耗低至0.5L/100km。 同时，车辆搭载全栈自研增程系统，匹配全新研发的40.2kWh奥特能电池，从而实现302km的CLTC纯电续航与超1400km的综合续航。
至境L7的出现，无疑给竞争激烈的汽车市场带来了一股新的活力。 它不仅拥有出色的续航表现、科技感十足的内外设计，还在智能配置和乘坐舒适性方面下足了功夫。
更重要的是，它所搭载的增程技术，巧妙地解决了电动车的里程焦虑问题，让用户既能享受到电动车的驾驶乐趣，又无需担心续航问题。 话说回来，至境L7真的能如愿以偿，在市场中站稳脚跟吗？这还真不好说。
毕竟，现在的汽车市场早已不是那个“一招鲜，吃遍天”的时代了。 消费者越来越理性，对产品的要求也越来越高。
至境L7想要获得成功，除了要有过硬的产品力之外，还需要在营销、服务等方面下足功夫，才能真正赢得消费者的认可。 站在消费者的角度，至境L7的出现无疑是一个好消息。
它给消费者提供了一个新的选择，让他们在购买车辆时，不再需要在续航、舒适性、智能配置等方面做出妥协。 但是，消费者在购买之前，还是需要根据自己的实际需求进行考虑，毕竟，适合自己的才是最好的。
那么，你觉得至境L7会成为爆款吗？你对它的哪些方面最感兴趣？欢迎在评论区留下你的看法。
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