选纯电轿车，后驱省油还是四驱性能强？新手司机又该如何选择？2025款吉利银河E8给出了新答案——后驱版12.4kWh/100km的超低电耗，四驱版3.49秒破百的狂暴性能，更关键的是全系标配的千里浩瀚智能辅助驾驶系统，让新手也能轻松驾驭。
先看动力选择。后驱版搭载250kW永磁同步电机，峰值扭矩380Nm，匹配62kWh神盾短刀电池，CLTC续航575km。实测城市工况下，电耗低至12.4kWh/100km，换算下来每公里电费不到8分钱，比多数燃油车省一半。日常通勤5天充一次电足够，周末周边游跑300公里也无压力，特别适合以城市代步为主、注重经济性的用户，比如上班族或家庭首辆车。
四驱版则采用前165kW后310kW双电机布局，系统综合扭矩710Nm，配合800V碳化硅电驱，零百加速仅需3.49秒。实际用车中，高速超车、山路急加速时的推背感更强烈。更实用的是，800V高压平台支持SOC 30%-80%补能仅需8分钟，在服务区买杯咖啡的时间，续航就能补回300公里，长途出行彻底告别充电焦虑，适合对动力有要求、常跑长途或追求驾驶乐趣的用户。
无论是后驱还是四驱，银河E8对新手的友好度都体现在智能辅助驾驶上。入门575km启航智驾版就标配L2级千里浩瀚智能辅助驾驶系统，包含全速自适应巡航、车道居中保持、自动泊车等功能。比如自动泊车功能，能精准识别车位并完成泊入泊出，解决了新手停车难的痛点；高速NOA领航辅助支持自动变道，120km/h时速下对突发障碍物的紧急制动响应仅0.8秒，比人类平均反应快68%，大幅降低长途驾驶疲劳。
其他配置也延续了“越级”特性：全系标配宽温域热泵系统，-7℃低温下续航保持率仍达82%，北方用户冬天开也不缩水；45英寸8K无界屏搭配高通8295芯片，支持三指跨屏流转、双向卫星通讯，23扬声器Flyme Sound音响99%声画同步率，导航、娱乐、办公体验不输40万级豪车。
从市场角度看，银河E8把40万级的800V高压平台、卫星通讯等技术下放到20万级，后驱与四驱的差异化选择，本质是用技术平权让用户按需选车——没有谁比谁更优，只有谁更适合你的生活场景。对新手而言，智能辅助驾驶的加持让“轻松开”成为可能；对追求性能或经济的用户，双动力方案也提供了清晰的选择逻辑。这或许就是20万级纯电轿车该有的样子：技术普惠，按需满足。
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