极氪9X的五座版要在7月28日正式上市。它7月8日就开始预售了，官方这次给出了最高9万元的限时权益，首批展车也已经陆续到店。
外观沿用了极氪的高端家族式设计，整车气场偏稳重舒展。前脸是一体式宽幅镀铬格栅，机盖用了蚌式冲压造型。两侧是所谓的浩瀚星钻矩阵分体大灯，具备灯光智能交互和投影效果。车顶前侧还装了激光雷达，全系标配。
内饰把重心放在了二排体验上。官方把二排腿部空间标为最大1400mm，直接说到了50万级豪华SUV能有的MPV级宽阔感。
座椅配置也很强调躺随性。车上有双零重力座椅和双伊姆斯躺椅模式，二排中间配了电动豪华扶手。切到伊姆斯躺椅时，前排脚踏会自然展开，腿托同步抬起，让脚和腿可以更水平地放平。切到零重力模式时，靠背先做小幅调节，然后连同坐垫整体向后翻转。座椅有22个按摩点，支持敲击加揉捏的按摩手法。
声音和屏幕也是卖点。配了Naim的殿堂之声音响，车内30个扬声器，峰值功率标3868W。二排有一块17英寸的OLED飞翼式滑移屏，观影位置可以更自由，通过语音、可拆卸妙控屏或中央扶手按键控制，屏幕可以移动到合适的位置，屏幕是3K超高清并做了低蓝光护眼设计。
后备厢容积标1082L，二排放倒后可扩展到2473L，纵深超过2.2米。车内还有可拆卸的四折叠隐私分舱板，用来隔绝后窗视线，形成独立的私密储物空间。尾门是上下分段式独立开启的，下段放平后据称可承重300kg。
动力和底盘延续了9X全系的顶配硬件。包括全栈900V高压电混架构、三电机兆瓦级电驱和主动稳定杆等。官方给出的数据有：6C超快充，从20%到80%只需9分钟；2.0T混动专用发动机配三电机兆瓦级电驱，零百加速最快3.1秒；底盘选用了闭式双腔空气悬架、双阀CCD电磁减振器和48V主动稳定杆；还标配千里浩瀚的高阶辅助驾驶方案。Naim音响和飞翼滑移屏等旗舰配置一并保留。
说到底，这个版本就是把第二排当作旗舰来做，空间、座椅和影音都往舒适和仪式感上堆。
