8 月 11 日，小鹏汽车在广州发布全新车型 G9L 并同步开启预售，官方预售价 25.98 万元。新车提供纯电与超级增程两种动力形式，按配置分为 Max、Ultra SE、Ultra 及 Ultra 旗舰四个版本，覆盖六款具体车型。
G9L 定位大五座 SUV，与小鹏 GX 共享核心技术平台，在安全、智能、三电、底盘等维度沿用旗舰级技术方案。该车研发测试周期历时三年，覆盖 26 个国家和地区，累计测试里程超过 674 万公里，符合全球 64 个国家及地区的逾 3000 项法规要求。
车身尺寸方面，G9L 长宽高分别为 5120mm、1999mm、1782mm，轴距 3100mm，采用溜背造型与一体式尾翼设计。外观提供五款车漆选择，内饰同步推出四款主题配色。灯光配置上，新车搭载百万像素 AI 数字投影大灯，支持地面投影交互与车外投影娱乐，并集成 ADB 自适应远光灯，最远识别距离 600 米。
座舱部分，G9L 首发三项技术：全体型 AI 主动贴合座椅，可根据用户体型与坐姿自动调整型面，适配全球 98% 用户体型；副驾 AI 主动贴合零重力座椅，配备 24 向电动调节与集成式安全带；智能四电机行政中岛，支持电动语音开合与桌板 360° 角度调节。此外，车内还配备三面电动物理遮阳帘、双温区车载冰箱、21.4 英寸 3K 娱乐屏、33 扬声器音响系统及五屏联动功能。空间上，一二排座椅可一键成床，后备厢容积 1152L，下沉空间 230L。
安全层面，G9L 完成了包含整车浸水、刮底、翻滚、正面碰撞、火烧在内的七项连环测试。车身采用 16000T 前后一体压铸工艺，扭转刚度 56000N・m/deg，配备 11 个安全气囊。主动安全支持 700mm 涉水、130km/h 稳行及 180km/h 爆胎稳行，并配备驾驶员失能辅助系统。冗余设计方面，线控制动采用三重冗余，驱动电机与应急通信采用双重冗余，车门解锁为四重冗余。
底盘全系标配后轮线控转向，最小转弯半径 5.4 米，可在双向单车道完成一把掉头。三电系统搭载 5C 超充电池，充电 9 分钟 CLTC 续航最高增加 450km；纯电版本 CLTC 续航最高 755km，超级增程版本综合续航最高 1602km，支持 92 号汽油。动力参数上，增程四驱版零百加速 4.95 秒，纯电四驱版为 4.45 秒。
智能驾驶方面，小鹏第二代 VLA 将迎来首次模型升级，推出 6.3.0 版本，端侧模型参数量提升 3.5 倍，感知灵敏度提速 300%，并实现 VLA 与 VLM 驾舱融合，支持原地起步、靠边停车、园区找车位及模糊语音导航等功能。
