比亚迪诚意价，9万油耗1.1，续航2100公里！

家人们，今天咱们来聊聊比亚迪秦L DM-i，这车简直是把性价比拉满，让人直呼真香！

先说说价格，官方指导价9.98万到15.38万，但店里直接降了快一万，实际9.18万就能开走，落地还不到10万！这价格，比合资品牌的小车还低，简直是捡漏！很多人买它就是图省钱，结果销量一直很火，一年卖了31.7万辆，平均每月超过2.6万辆，近三个月每月都卖1万6到2万辆，数据不会骗人啊！

再看看这车长什么样，前脸用了比亚迪的龙颜设计，灯光连成一线，挺酷的。侧面溜背造型流畅不夸张，腰线直接拉长车身，门把手是普通机械式的，开起来顺手。尾部灯是网状，晚上亮起来很醒目。整体看，秦L DM-i比它家老大哥汉DM更顺眼，颜值绝对在线！

尺寸上，它说自己是中级车，但实际车长4米83，轴距2米79。这尺寸不算大，比那些4米9长的中级车小一点。但轴距接近2米8，空间很实用。坐进去，1米75的人后排头部还有一拳多，腿部空间大得很，家里带老人小孩出行没问题。实际它没和丰田凯美瑞拼，而是针对思域、朗逸这些合资紧凑车竞争，拼价格拼性能，它稳赢！

内饰设计一般般，中控台是T字对称布局，方向盘太大，有点老气。和造车新势力的车比起来，不够新鲜。但中控屏幕有12.8英寸，仪表盘8.8英寸，装饰用了烤漆和镀铬，看着不算廉价。还有个辅助驾驶功能，高速上能自动帮你，开长途轻松点。

动力是大亮点，配了比亚迪第五代混动技术。1.5L发动机加电动机，马力够强，加速7.5秒破百。纯电能跑80或120公里，综合油耗才1.1升百公里，没电时也才4升。这么省，一天通勤几块油钱搞定。更爽的是满油满电续航2100公里，从北京开到广州都不用加油，家用的好处直接拿捏！

底盘还行，前轮和后轮用独立悬挂，过滤颠簸不算顶级，但日常开够舒适。支撑性好，过弯稳。毕竟9万多价格，值了！

总的来说，秦L DM-i把钱花在刀刃上，低价、省油、耐用，抓住普通人的需要。国产车走心，老百姓买车更有底气。您觉得这车怎么样？快来评论区聊聊吧！