2026款smart精灵 1 BRABUS性能版成都车展亮相升级细节曝光

2026款smart精灵#1 BRABUS性能版成都车展亮相升级细节曝光

前阵子在小区门口碰见老王，他家那辆2024款smart精灵#1 BRABUS停了快两个月，问他怎么不换新？老王摆手说现在等着看新一代上市，说是8月29号成都车展有动静。其实官方早就放出消息，2026款BRABUS性能版这次外观、配置、动力都有点变化，之前预订通道也开了，但具体价格还没定下来。听销售顺嘴提了一句，以前那28万多的指导价已经停售，现在谁要买只能等新货。

那天群里有人发实拍照片，新车前脸红色流光粒子格栅特别扎眼，还有仿双风道打孔设计——据说发动机舱盖上那些孔真不是摆设，有师傅私下讲能帮着散热点。运动套件是BRABUS专属的，“PERFORMANCE”标识贴在运动前铲上，看起来比普通版狠不少。我仔细瞅了下，这回外观一共改了102处，连三角形导流槽都做得更立体。

侧面变化也挺明显，新配色哑光黑很低调但带劲儿，19英寸MONOBLOCK Z轮辋十根辐条跟红刹车卡钳搭一起，有点赛道范儿。轮辋中心盖还是“BRABUS”标志，下边银饰条上的“PERFORMANCE”字样容易被忽略，但懂行的一眼就能认出来。有群友自测过五辐黑化和低风阻轮圈，说高速省电效果差别不大，不过城市里颜值更重要吧。

尾部加大扰流板，是去年邻居阿姨吐槽的那个“小鸭尾”，今年变成“大鸭尾”。贯穿式尾灯和黑化处理后的LOGO看起来整齐利落，不像以前那么花哨。后包围反光条也是全黑化处理，据申报信息显示尺寸长宽高4300/1822/1636毫米，比原来长了30毫米。这30毫米，其实停车位里感受不到啥区别，就是视觉上稍微拉长一点。

进到内饰，小李试驾时直夸座椅舒服，还带头枕和红安全带。他喜欢Alcantara麂皮方向盘，那种手感摸着软糯糯的，比传统皮质耐脏不少。“方向盘会发光？”我当时愣住，他指给我看：BRABUS标识夜间亮起，在路边等人时候贼有仪式感。这次氛围灯从64色升到256色，据说小朋友坐后排玩灯都玩不过来；音响系统从Beats换成森海塞尔典范13扬声器套装，我亲耳听过一次，人声清澈但重低音稍弱。不过新增哨兵模式倒是让人安心一点，小区楼下蹭电瓶的小偷怕是不敢靠近了。

动力部分每年都有人讨论，这回还是双电机四驱方案——师傅喝茶时随口讲：“这后轴250千瓦，比去年多50千瓦。”总功率365千瓦，要弹射模式的话官方数据3.6秒破百。有四种动态声浪可选，高速跑起来隔音一般，但声音挺唬人的。我家表哥试过弹射，说推背感够猛但耗电快，每次玩完还得充半小时才放心出门。据维修站张师傅讲，这66度三元锂电池组用久之后掉速不算明显，只要别天天地板油踩到底续航还能保持个七八成水准。不过具体续航多少目前没人知道，都在猜500公里上下吧。

对比去年的版本，那会儿总功率315千瓦，总扭矩543牛米，加速成绩3.9秒，现在提升到了3.6秒；最高速度180公里每小时没变，快充半小时（10%到80%），慢充7个半钟头左右。今年有些群友吐槽快充桩不好找，大多数还是晚上插慢充线图省心。另外旧款CLTC工况续航写的是500公里，其实实际开下来冬天掉得厉害，有时候400出头就报警——这个问题不知道新款有没有优化，希望厂家别只顾宣传数据吧！

聊竞品的时候，一般销售都会顺便提沃尔沃EX30 Cross Country高性能Ultra、电动MINI JCW ACEMAN还有极氪X魔方版这些型号，对应价格各自不同，从20万不到到32万以上都有。但现实情况就是smart精灵#1系列销量最稳，上个月卖出去2071辆，是品牌里的顶梁柱。不少二手商最近开始收旧款，说是年底可能涨价，可惜市场行情变幻莫测，也许明年又是一波降价潮呢？

最后插一句，我爸单位同事刚买了一台老版本BRABUS，用了一周发现转向助力偶尔偏硬，本以为是哪坏了，让修理厂查查才知属于正常设定，为的是高速稳定性增强。“怪不得你们年轻人喜欢这种紧绷绷感觉，”他说，“我们岁数大的还是爱松软一点。”不同年代的人用同一台车，各自体验完全不是一个味道啊……

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