你说，一个手机App，真能砸掉一群人的饭碗吗？以前我觉着是吹牛，直到公安部那个消息出来，我才信了，这玩意儿比推土机还厉害。
我那在4S店当销售经理的朋友老王，最近就跟霜打了的茄子似的，蔫了。我们约着撸串，他三杯啤酒下肚，话匣子就收不住了。他说，以前卖一台车，除了车价本身的利润，最稳当的就是那一千五百块的“上牌服务费”。这钱收得理直气壮，因为没几个人愿意自己搭上一整天工夫去车管所跑断腿。这笔钱，有时候还能当成“优惠”送给客户，临门一脚促成订单。可现在呢？“咔嚓”一下，这财路说断就断了。客户自己躺在家里就把牌上了，谁还乐意多花这冤枉钱？老王说，店里紧急开了几次会，琢磨着怎么推销什么“白金镀晶套餐”、“终身质保大礼包”，可这些虚头巴脑的东西，哪有“包上牌”三个字来得实在？店里那帮销售顾问，一个个跟丢了魂儿似的，压力山大。
听着老王的抱怨，我脑子里浮现出的却是另一番景象。那是我几年前给自己第一台车上牌的时候。大清早请了假，揣着一沓子材料，雄赳赳气昂昂地杀到车管所，然后就傻眼了。那队排的，里三层外三层，堪比春运火车站。空气里混着汗味、烟味和大家伙儿焦躁的情绪。填表、拓印、拍照、验车，每个窗口都像一个关卡，你得小心翼翼地伺候着，生怕哪个环节出了错，就得从头再来。我记得特清楚，那天太阳毒，我排队验车的时候，旁边一个大哥因为 একটা小小的手续问题，跟工作人员吵了起来，脸涨得通红。那一刻，我真觉得，买车的喜悦，全被这破事儿给磨没了。
现在可好，躺在沙发上，点开那个叫“交管12123”的玩意儿，跟点个麻辣烫外卖没啥两样。缴税、选号、填地址，手指头划拉几下，齐活儿。车牌还能自己挑，不满意就再摇，最后直接快递小哥给你送上门，邮费二十块封顶。这简直就是魔法。
其实这事儿也不是石头缝里蹦出来的。我深圳那哥们儿小刘，去年就跟我显摆过他们的“电子行驶证”。他说现在出门，手机一亮就等于带了证件，交警查车、办停车场月卡，扫个码就行，方便得不行。当时我还挺羡慕，觉得大城市就是不一样。现在看来，深圳那会儿就是个试点，是给全国推广探路呢。这套东西，人家早就打磨得差不多了。还有我那刚提了“电驴子”的表弟，他买车的时候，新能源免购置税还得自己先跑一趟税务局，开个纸质证明，再拿去车管所。现在呢？税务和交管的数据早就“私奔”到一块儿去了，系统后台自动给你把税免了，你连这事儿怎么发生的都感觉不到。这就是“数据多跑路，群众少跑腿”的真实写照啊。
有人笑，就有人哭。车管所门口那些“黄牛”，这回算是碰上硬茬了。我们家附近车管所就有这么一位，叫小马，三十来岁，人精明，路子野。以前找他办事，多花个千八百，确实能省不少心。政策出来没几天，我路过车管所，看见他没像往常一样四处揽活，而是蹲在马路牙子上抽烟，旁边是他一个做二手车的朋友。我过去打了个招呼，他苦笑着弹了弹烟灰：“完了，‘铁饭碗’让一个App给砸了，得改行了。”他说他正琢磨着转型，凭着自己这几年对各种车型和手续的了解，去做精品二手车的“淘车顾问”。他说：“新车上牌这碗饭是吃不成了，但二手车市场里的水还深着呢。帮人看车况，查记录，办那些复杂的异地过户，App可干不了这活儿。”看着他眼里重新燃起的光，我突然觉得，这世上哪有什么铁饭碗，你的本事才是真家伙。
可这事儿吧，也不是对谁都那么友好。我一玩改装车的朋友就直挠头。他喜欢给自己的车换个轮毂，改个包围，弄得与众不同。以前呢，改完之后去车管所备案，就得靠小马这样的“能人”去疏通关系，有些在规定边缘的改装，睁一只眼闭一只眼也就过去了。现在流程全搬到线上了，你得自己拍照上传，系统根据数据库自动比对，尺寸、规格差一点都不行。人工审核也变得特别严格，根本没了“通融”的余地。朋友抱怨说，这下好了，以后大家的审美都得被“标准化”了，想玩点个性，难了。
方便是真方便了，可我心里头总有点犯嘀咕。这流程是简单了，但有些东西，是不是也跟着一起被“简化”掉了？就拿大家都在讨论的年检这事儿来说。这次上牌改革，让很多人联想到，未来的年检是不是也会这么简单，甚至干脆取消？听着是挺美，可车子的安全谁来保证？
去年我一个朋友就差点出了大事。他的车刹车出了问题，在高速上踩下去软绵绵的，幸亏当时车不多，他硬是靠着降档和手刹把车速降了下来，最后在服务区停下时，人吓得腿都软了。后来去修车，师傅说刹车片早就磨没了。朋友后怕地说：“我哪知道该换了，总觉得还没到年检的时候，就没上心。”这事儿让我心里一惊。我们总抱怨年检排队麻烦，可它至少像个强制性的闹钟，提醒你该给车子做个体检了。
我特意查了点资料，有交通安全领域的专家就指出，很多发达国家的车辆年检制度，比如德国的TÜV，虽然严格，但他们更强调的是车主日常的保养记录和车辆的实时数据。一份来自《中国交通安全蓝皮书》的非官方数据显示，超过七成的机械故障引发的交通事故，其实都发生在两次年检的周期之间，根本原因往往是车主疏于保养，而不是年检没通过。这么看，一年一次的“大考”确实有点形式主义。
再说，道高一尺，魔高一丈。以前有“黄牛”帮你搞定线下流程，以后会不会有“黑客”帮你P图上传，搞定线上审核？市场上会不会出现专门制造“假验车”照片和数据的生意？这些都是摆在眼前的问题。制度设计得再完美，也总有人想钻空子。
未来的车，可能真就是个长了四个轮子的智能手机。它会自己告诉你轮胎该换了，机油该加了，甚至能提前预测哪个零件快要罢工，然后自动帮你预约维修。那时候，拥有和使用一辆车的成本，无论是时间还是金钱，都会大大降低。
但问题又回来了，以后咱们跟车的关系，到底是像去馆子点菜，菜单一目了然，自己动手丰衣足食？还是说，离了老师傅的望闻问切，心里总归不踏实？
这轮子滚得飞快，可别把人的脑子给甩丢了。
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