老铁们，中大奖了！汽车上那个物理按钮，可能真要重出江湖了！
前阵子，欧洲那边搞起了一场热闹的讨论，大家纷纷在唠叨说要不要把物理按键给砍了。
就像大众车的设计头儿安德烈亚斯·明特，他直接承认错误，反思了一下，“汽车跟手机可没得比”，之前在高尔夫 Mk8 上搞的那些数字化真的不怎么样，“以后我们绝对不会再搞这样的乌龙！”
简单说，就是咱们得把新车上的物理按键又找回来！
受够了大屏幕搞得心烦意乱的老司机们，终于可以痛快地来一杯庆祝啦！
这里面讲了，车上的那些闪灯、鸣笛、雨刮器，还有求救功能啥的，都得用拨杆或者转盘来弄！
这些汽车公司就是为了把五星奖拿到手，顺便蹭个热度呗！
欧洲最大的汽车安全评测机构明言支持保留实体按键了，大家对于要不要留实体按键的争论可以闭嘴了！
这些年，尤其是汽车厂家，把没个实体按钮弄成了“聪明得不得了”和“高科技范儿”，各个品牌也纷纷跟风效仿。
结果一用就明白了，这个设计除了好看，真是鸡肋，没啥好处！
咱们用手捏捏感觉最靠谱，电子屏幕上的点点和说话那都是次要的！
这儿当然有设计上的“糟心”问题，譬如某些车的导航功能就像摆在柜台上的大闸蟹，随便抓；但有些品牌则让你调个驾驶模式得翻到老高的小册子，找个快捷键比登天还难，跟以前转个旋钮简直差太远、累死人了！
要是能从人机舒坦的角度多动动手脚调整按键怎么调皮，估计抱怨声就少得像天上的星星了！
咱们说实话，没了物理按键，安全就有点悬，这也是 E-NCAP 非得强调五星评定要有实体按钮的原因啊！
反正开车的时候玩手机是不让的，那在车里捏游戏界面又能有啥区别呢？
有些人可能会嘀咕，这数据大部分是因为当时车上的系统还像乌龟一样慢，语音功能也挺扭捏的。
呢，要是你自己试试看，捏那车载屏幕耗时可比按按钮慢得多。
就拿2022年来说，瑞典的《Vi Bilägare》汽车杂志也搞了个测试大比拼！
他们发现，2005年的沃尔沃V70没有屏幕，但只要10秒钟就能把温度、收音机音量和仪表亮度都调整好，真是个小能手！
这个电动 MG Marvel R 的功能都藏在中间的控制面板里，菜单还不少，总共搞个大约得花 45 秒，这么专注的时间可真不是什么好事啊！
更不用提，这里还有个“三倍混乱”的说法呢！
操控中控的时候，眼神会在屏幕上跳舞，手指也赶着去按按钮，脑子里还在琢磨要怎么搞定，这玩意儿可就让开车的风险蹭蹭涨，反应时间可能变成正常的两到三倍啊！
不少人或许觉得，习惯了就行，没了按键就是智能新潮流嘛！
我觉得，习惯不习惯倒不是关键，智能设备和按钮其实是可以和平共处的呀，两者都可以搞定！
就像飞机仪表盘上满是各种按钮，谁能说这飞机不聪明呢？
那些大屏幕、语音助手、触摸操作啥的，其实在特斯拉出来之前就已经闹得不可开交了。
宝马的i-Drive把很多功能都整合到车上的屏幕里了，但还是留了按键和旋钮，结果中控屏看起来不像是个大锅盖，而是个小盘子。
咱完全可以换个脑袋瓜儿来整智能化的事儿！
比如留着那些有形的按钮，依然能搞个功能全面、操作流畅，还能明白人说的话的中控系统。
E-NCAP要把实体按钮重新拉回来，但可不是让你重温那种满是按钮和旋钮的古董时代，而是在的智能大屏上，来个实体按钮的小补丁。
那既然这样，特斯拉当初咋就要把那些摸得到的按钮给取消了呢？
其实除了那种简简单单的设计风格，更多的是为了省钱考虑。
莫看那几个塑料外壳的按键和旋钮，其实背后藏着设计、开模、组装和连线的复杂活儿。一个普通的物理按键造价大概得花 2 美刀，要是改成触控大屏，那成本能往下掉个 87%，差距可大嘞！
为了一点小钱，咱竟然把安全扔到了一边，这可真是不太聪明啊！
为了扔掉那些按键，特斯拉真是拼了，搞出了一堆“后遗症”。换挡得靠屏幕，方向灯不再是拨杆的，而是跑到方向盘上了，就连危险警报灯都被放到天花板上，不知道大家习惯没，不管怎么说，学习真的是更费劲了。
E-NCAP 一看到特斯拉再这么搞，就立马在按键的位置上加了新规，简直是给特斯拉开了个大玩笑！
以后特斯拉要在欧洲卖车，可能连个五星安全都难搞到了，哈哈！
这家伙的特斯拉也让步了点。
新出的 Model Y 又加了个拨棍儿来调转向灯，虽然就一根，但意思挺清楚的，特斯拉也不是死磕到底的那种。
将来要不要把那个挂档的怀旧功能重新搞回来，补上几个实体按键，真是个谜！
总的来看，国内多数车厂其实并没有像特斯拉那么疯狂。
比亚迪的汉 EV 这车，不仅配了块像特斯拉的大屏幕，中央控制台上还留着一堆按钮，就跟老母亲的调料盒一样，可以随意调空调、除雾和开车模式！
再说其实就是汉字的啦！
新势力虽然把大部分实体按键给扔了，但我觉得，未来的国产电动车品牌肯定还是慢慢会把按键给捡回来，只数量上有点差别。
这个物理按键啊，估计是不可能全都没得了的！
希望车子的设计大咖们别急了，瞧瞧欧洲那边搞的事情，特别是打算出海的车厂们，赶紧把那些必须的按钮给找回来吧！
以前不少人把车子当成有四个轮子的电脑，把车上的娱乐系统看成手机一样的存在。
我觉得大家是时候回到“原始人”的状态了！
就跟大众的设计大佬说的一样，“车可不是个手机吖！”车子就是用来开的，简化中控按钮没啥问题，但要是为了那种智能和高级感觉，把汽车搞得不好使，甚至不安全，那就真是瞎折腾了！
你瞅瞅，什么最厉害？安全才是真正的奢侈啊！
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