合资品牌搞增程这个事儿，本身就带着一种魔幻的喜感。
就像一个修仙门派里闭关多年的长老，突然下山发现大家都改用加特林普度众生了，一脸懵逼，然后嘴上说着“此乃魔法，非我正道”，身体却很诚实地开始研究怎么给自己的飞剑装上红外制导。
不装了，摊牌了，打不过就加入嘛。
你看马自达和别克，这两个曾经在燃油车时代各有各的“道”的品牌，现在都捏着鼻子跳进了增程这个大染缸。马自达EZ-6和别克至境L7，就是他们交出来的两份答卷，一份是艺术生的挣扎，一份是肌肉男的炫技。今天我们就来聊聊，这两个“半路出家”的选手，谁的“魔法”念得更地道。
首先必须明确一个掀桌子式的竞争法则：今天的车圈，没有温良恭俭让，只有你死我活。当马自达EZ-6的老款价格被打到10万块以下的时候，你就知道，这不是市场竞争，这是“我活不了，你也别想好过”的自爆式袭击。而新款EZ-6的顶配，好死不死地和至境L7的入门版撞在了一起，都是17万出头。这就不是巧合了，这是精准的“换家”战术，典中典。
论长相，这俩都不是善茬。马自达，那个曾经靠“魂动设计”收割了无数文艺青年的“东瀛宝马”，到了新能源时代，依然是个偏执的艺术生。EZ-6那个轿跑造型，那个和鸭尾融为一体的尾灯，里面还倔强地保留着圆形轮廓，就是在用全身的细胞呐喊：“我，马自达，就算是用电，灵魂也必须是骚的。”
而别克至境L7呢？它就是个典型的美式壮汉，穿上了西装。尺寸更大，线条更稳，那个密辐条的轮圈，往那一摆，气场就出来了。它不是骚，是“壕”。一个像是穿着紧身衣的刺客，一个像是穿着重甲的骑士。你要问哪个高级？那得看你定义的高级是“品味”还是“排面”。讲真，我最近颈椎不太好，看到这些车腰线都开始头疼，还不如我楼下那辆老头乐来得实在。
坐进车里，这俩货突然就“相逢一笑泯恩仇”了。简洁设计，怀挡，双大屏，甚至连脑子里的“CPU”都是同一家供应商的高通骁的全家桶。这说明什么？说明在智能座舱这个领域，大家最后都活成了一个样，卷到最后就是殊途同归，供应商给你啥你就用啥，谁也别装什么独门秘籍。就像武侠小说里，各大门派的内功心法可能千奇百怪，但最后大家使的剑都是龙泉宝剑厂批发来的。
但魔鬼在细节里。马自达那个L2+的智能驾驶，听起来花里胡哨，又是自动变道又是识别信号灯。而别克L7低配只有个常规L2。诶，这就很有意思了。
我作为一个被各种“智能驾驶”宣传轰炸到麻木的中年人，早就看透了。自动驾驶的关键不在于你实验室里跑得多快，而在于你能不能干过一个不讲道理的老头乐。只要大爷躺得快，你的什么激光雷达、毫米波雷达都得变成呈堂证供。所以马自达多出来的那些功能，本质上是一种“军备竞赛”的姿态，一种“你看我不是不努力”的表演。实际用起来，你敢把身家性命交给它吗？就问你怕不怕？
然后是空间，这部分简直就是降维打击。马自达EZ-6在中型车里已经算是个“大块头”了，但碰上至境L7这个中大型的“压缩毛巾”，瞬间就被打回原形。轴距差了10公分，这是什么概念？这就是你在后排跷二郎腿和只能正襟危坐的区别。
而且别克这个浓眉大眼的，在座椅功能上把“美式豪华”的精髓给整明白了。加热通风记忆全给你配上，副驾还能高低腰部调节，恨不得给你在车里配个专属按摩师。马自达呢？座椅材质用了什么Alcantara+Nappa，听起来很贵，摸起来很爽，但功能上就是“点到为止”。这就是艺术生和理工男的区别，一个追求“氛围感”，一个追求“功能性”。一个让你觉得“我很有品味”，一个让你觉得“我占了大便宜”。这还用选吗
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你别说，还真挺形象的。
不过，马自达这个艺术生，在奇怪的地方又展现出了他的倔强。他搞了个掀背尾门。这玩意儿，简直就是中年男人的“任意门”。平时你可能用不上，但万一哪天老婆让你去宜家拉个柜子，或者你想带个烧烤架去露营，这个大开口的优势就体现出来了。至境L7后排不能放倒，这就等于自断一臂，在“装东西”这个玄学领域，直接被马自达K.O.。能装，就是能装。
最后，我们来聊聊核心，那个所谓的“增程技术”，也就是那个背在身上的“汽油丹田”。
马自达的汽油丹田是1.5L自吸的，属于养生功法，主打一个平顺，电池28.4度，纯电能跑200公里。别克的呢，是1.5T涡轮增压，属于霸道真气，电池直接干到40.2度，纯电续航302公里。
这数字一摆出来，高下立判。别克这是不讲武德，直接用钱和技术堆料，告诉你什么叫“大力出奇迹”。马达功率也是，一个160kW，一个252kW。一个是在努力奔跑，一个是在贴地飞行。底盘一个麦弗逊，一个双叉臂，这就更不用说了，一个是江湖通用的大路货武功，一个是名门正派的独门绝学。
所以整场看下来，别克至境L7就是在用一个更高级别的身板，更雄厚的内力，对马自达EZ-6进行全方位的碾压。它就像修仙小说里那个资源无限的门派圣子，功法、法宝、丹药样样都是顶配。而马自达EZ-6就像那个有点天赋但家境贫寒的散修，只能在一些细节和巧思上找回一点场子。
如果说之前的国产新势力是把合资的蛋糕端走了，那别克至境L7这种车，就是连桌子上的蜡烛都没给马自达放过。
所以，如果今天你拿着17万来问我，一个理性的、追求性价比的、上有老下有小的中年人应该选谁？答案是唯一的，闭着眼睛选至境L7。它更大、更快、更能跑、更舒服，它几乎在所有硬指标上都赢了。
但我会选谁？
我可能会在展厅里对着马自达EZ-6那个骚气的尾灯发呆半个小时，然后默默下单。
为什么？
因为奔驰最值钱的是那个三叉星，会买特斯拉的人就是喜欢特斯拉本身。这种爱真的很特别，你爱过一个头铁的品牌的时候，你就懂了。
在所有人都告诉你应该怎么选的时候，那种“我偏不”的倔强，有时候比那多出来的100公里续航和零点几秒的加速，更值钱。
这就是玄学，你服不服？
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