老黄家楼下那小广场，前些日子总有辆贴着尚界标志的白车晃的眼睛。张哥在群里说，那车这两天在隔壁新4S店停着，原来是新开的尚界专属展厅，听说北边保时捷老杜也挂了个“尚界体验馆”的牌，营业时居然连沃尔沃旁边也是一墙之隔。有人调侃：这不就成了“异姓兄弟”？大牌子店一个二十万块的车都抢着干，挺稀奇。
有一晚，我拉着同事去凑热闹，店里全是刚进来的经销商在聊，南腔北调。有小伙子说：“兄弟，头一次见每家都嚷着报名，刚8月中500多新老板挤进来，不出仨月号称得有1500家了！”都是奔着“华为智驾那套”去的，说得夸张点，像是要提前布满大半个城市。那天，一个修宝马的老师傅顺嘴插了句：“铺门店铺得快，不就是想让你想看就有得看呗？可别光糊弄眼睛。”可新开的展厅设计花头不少，玻璃外挂投影，里头角落还是专盯高端服务的体验区。
群里王姐聊起她那朋友在路特斯4S做了多年，这次也顶不上牌面，说是“倒戈”去卖尚界，看上的还是所谓的智能基因。她说：“老王那些干豪车的，原本谁瞧得上平价新品牌哟？这回却自己主动转做尚界，店里还舍得腾主展区，可见真以为这车能火。”
仔细一打听，核心无非俩字：靠谱。说实话，华为的智驾系统哪怕老赵家的小外甥都听过啥L2+、192线雷达啥的。平常弄个20万上下的车很少全标配这个，技术这碗饭还不到每家吃。销售小马悄悄讲：“我们的ADAS真不是秀给你看的，试过的都知道比一般配置高几级——而且不光前面有灯一闪，连车标都能亮起来，孩子瞧着就喜欢。”上汽的底子历来靠谱，七十年“造铁壳子”传下来，是出了名地扎实——上回我们几个朋友加个夜班，路口磨蹭，扯皮归扯皮，碰上堵车都爱拿尚界H5后排空间说事，三个大块头坐进去居然没挤着骂娘。
车体尺寸群里有人专门量过：将近四米八长，轴距放沙发都能平躺，家庭主妇直呼带娃接老人宽敞到没脾气。平时市里堵车那点动力也不虚，纯电号称655公里，谁用谁知道，问题主要是“用脚量”少了其实有损耗，老司机总劝：“电池别太嘚瑟，家里充电还行，路上开空调少点，全家夏天坐增程省心多。”听说增程一脚油门综合跑到1300多，也只有有人特意去参加过试驾会，说一百来公里高速外加往返郊区没怎么掉电，和宣传本子差点儿，但和平时比着算是不差劲的。
倒是有冷知识，师傅老郑讲起，尚界座椅后边暗藏一个小格子，可以塞点小娃的玩具，他自己修车时按着摸了老半天。还有一个稀罕小功能，仪表盘边上集成了类似老思域那种记录最近空调设定的小按键，用惯了才知道，夏天凉风不用反复调。
说到养护，尚界的首保据说和老上汽系差不多，首保还给新用家免费驱虫清洗，别的自主车真没有。车友老温吐槽：“新车零件貌似好买，实际用一年后，保险杠颜色掉了换原厂价格虚高。”不过也有技术大拿改灯不慎，害得车机重启，还真只能去4S官方升级，邻居小霍被老婆骂了半天，车友群一乐。
历史上20万级SUV品牌变过不少，名爵零几年也试着和合资抢一杯羹，后来大浪淘沙，这一波敢用“专属智能网”双系统玩命铺，也算是当下电车市场里头的奇葩。销售小马晚上喝了点，嘴里自豪：“咱们9月新车一到就敢‘上市即爆’，我就瞧谁敢不买账。”
至于冷门八卦，有人低声说，老牌自主看到尚界开始扎堆修新展厅，几家抢起优秀技师，结果工人开跑价直接上了新高。旧同事还发照片，尚界试车那晚后排地毯没和其他系列共用，说是暗号线不一样——外行看热闹，内行说门道。
车还没正式铺到全市，不少人惦记9月那波首批交付。去年的问界加价风波谁都记忆犹新，怕再出啥抢车怪事。我们公司前台今天又跟我打听：如果二手价不降，今年冬天，她就想换个带大灯发光标的“科技新SUV”。我拿着公交卡站在店门口，想了一会儿，谁知道以后堵在二环路上的会不会都是一水儿这标志的车——那可真是，新故事刚刚开始。
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