就在昨天，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天，在新疆搞了个大新闻——第10000台大唐EV交付仪式上，他不仅交了车，更扔出了一枚重磅炸弹：王朝系列全新D级旗舰轿车“大汉”，确认将在8月的成都车展上正式亮相！
消息一出，车友圈直接炸了。这可不是汉L那种“小打小闹”的升级，这是真真正正的“大哥”来了！
尺寸越级，气场直逼奔驰S级
咱们先说最硬核的车身尺寸。大汉的长宽高分别达到了5256×1999×1510mm，轴距更是惊人的3130mm。
这是个什么概念？拿奔驰S级长轴版（5290mm/3216mm）来比，大汉几乎是不相上下。这哪是C级车，这身材妥妥的D级行政旗舰水平！之前很多人拿汉和“56E”比，这回大汉直接把擂台摆到了“78S”（奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L）面前。
设计上，大汉延续了“龙颜”美学，但气质完全不同。低趴宽体、贯穿式灯组、夸张的通风口，攻击性十足。车顶那颗醒目的激光雷达，更是宣告了它在智驾方面不甘示弱。车尾的中国结贯穿尾灯配上三段式下包围，沉稳中透着运动范儿。据说还提供双色车身和21英寸大饼轮圈选装，这豪华感一下就上来了。
三电是王牌，续航破千，闪充逆天
当然，比亚迪最不用担心的就是三电技术。大汉纯电版将搭载第二代刀片电池，并提供多达五种CLTC续航版本，其中后驱长续航版更是突破了1008公里！直接击穿了续航焦虑的底线。
但更恐怖的是补能速度。据悉，大汉将全系搭载比亚迪的兆瓦闪充技术，10%充到70%仅需5分钟，10%充到97%也只需9分钟。即便是在零下30℃的极寒环境，充电时间也仅仅增加3分钟。这效率，以后跑高速去服务区上个厕所的功夫，电就充好了，燃油车最后的补能优势也将荡然无存。
动力更是狂暴。后驱版电机功率370kW，四驱版直接给你来个前200kW+后370kW的组合，综合功率570kW。这性能，妥妥的“西装暴徒”。
对了，大汉依然会提供插混版本，搭载1.5T发动机+电机，纯电续航（WLTC）达到370km，日常通勤完全可以当纯电车开。
智能豪华满配，内饰玩起中国风
既然要当旗舰，内饰和配置必须拉满。大汉采用了“大唐”设计语言，三幅式方向盘、双色皮质包裹、12.3英寸仪表+17.3英寸中控大屏+12.3英寸副驾娱乐屏，再加上50英寸AR-HUD，科技感直接顶到天花板。中控台的设计灵感更是取自中国古代建筑，这波文化自信值得点赞。
底盘方面，云辇系统、空气悬挂、预瞄系统都将悉数登场，行驶质感直接对标百万级豪华轿车。后轮转向的加入，也让这个5米多的大家伙能在城市里灵活穿梭。智驾方面，带激光雷达的“天神之眼”B系统支持高速与城市NOA，甚至还行业首发了智能泊车与城市领航的安全兜底功能。
价格是绝杀？21万起售要当“卷王”
最后聊聊大家最关心的价格。参考大唐EV的定价策略，业内普遍预测大汉的上市价很可能在21.99万-26.99万元左右。
如果真是这个价格，那简直是降维打击！用一台宝马3系的钱，买一台尺寸、配置、技术都媲美奔驰S级的D级轿车，这性价比简直不敢想象。
毫无疑问，大汉就是来“整顿”豪华轿车市场的。在大唐证明了9系SUV的实力之后，大汉要证明的是，王朝网的旗舰轿车同样能打。至于它会不会像汉L一样表现低迷？从目前的产品力来看，这种担心完全是多余的。大汉更像是汉L的全面升级和彻底“切割”，是比亚迪冲击高端的又一张绝对王牌。
8月的成都车展，咱们拭目以待！
最后问一句，如果大汉真卖21万起，你会放弃“56E”选它吗？欢迎在评论区留下你的看法！
