当所有人都以为10万块这个价位，只能买个代步的压缩毛巾时，零跑 B10突然跳了出来，它不是来做蛋糕的，它是来把整个餐厅的桌子都给你掀了。最近零跑整个道场交付量直接冲破五万，比蔚小理三位老大哥加起来嗓门都大，其中B10这小子更是重量级，上市几个月月销稳定过万。这已经不是卖车了，这是在搞闪电战，直接在比亚迪的阵地里空降了一个满编的斯巴达三百勇士。
很多车友圈的老哥都说“买前犹豫，买后真香”，讲真，这不废话吗？这就好比你本来只想去路边摊吃碗面，结果老板突然给你端上来一盘佛跳墙，还说跟面一个价，你不香谁香？你只会觉得老板的精神状态非常值得关心。
先说说B10为什么火。在如今这个车圈，想活下去只有两种办法，要么成仙，要么成盒。零跑显然选了前者，并且修炼的是最不讲理的禁术。4米5的车长，2米7的轴距，后排能轻松坐下三个对生活失去希望的中年胖子。续航给你510和600公里两种选择，意思就是要么让你在城市里横着走，要么让你在高速上偶尔也能放肆一下。然后全系标配14.6英寸2.5K大屏，360影像，无钥匙进入，这些东西放在过去，都是要加钱的，现在零跑不装了，摊牌了，直接白给。
最骚的是，首任车主三电和整车终身质保。我作为一个在行业里被蹂躏了十多年的中年人，见过给发动机终身质保的，但新能源车，尤其是这个价位的，敢给整车和三电终身质保的，那简直是三体人看了都要起立鼓掌的行为。这哪是质保，这根本就是跟车主签了个对赌协议，赌的是零跑这个道场能活得比你的车久。这种安全感，对于那些天天担心电池变成板砖的朋友来说，约等于买车送了个金钟罩铁布衫。
好了，下面是重点，五个版本，五个让你选择困难症发作的选项，我给你掰扯清楚。
第一个，510舒享版，9.98万。入门即丐版？零跑说，字典里没有这个词。510公里的续航，足够你每天上班摸鱼、下班接娃，周末还能去隔壁市吃个烧烤再回来。大屏、影像、LED大灯全都有。这个版本存在的意义，就是为了告诉所有同行，我不过了，你们也别想活。九万九千八，还要什么自行车？！预算有限，主要在城里转悠，闭眼入就完了。
第二个，510悦享版，10.98万。贵了一万块，多了啥？座椅电动调节、加热和通风。讲真，现在车里屏幕搞这么大，还不如多给两个实体按键，我上次开车调个空调，差点以为自己在考科目三。但座椅通风和加热这个东西，它不一样，它是真理。北方冬天能救你的腰，南方夏天能救你的腚。这一万块，买的是你作为一个人类最基本的尊严。如果你活的地方有冬夏，那这一万块就是你今年最值的投资。
第三个，510激光雷达版，11.98万。坏了菜了，12万不到的车，给你上了激光雷达。这玩意儿是什么？是天眼。是你在风雨交加的夜晚，能提前看到前方路边窜出来的老头乐的物理外挂。摄像头加到11个，芯片升级到8295，车机流畅得像是德芙广告。这个版本就是给那些对辅助驾驶有执念，天天跑高速，坚信机器比自己靠谱的科技宅准备的。他们坚信，自动驾驶的未来，不在于马斯克画的饼，而在于能不能躲开每一个不守规矩的老头乐。
第四个，600悦享版，11.98万。诶，价格和上面那个一样。这就典中典了，零跑给你出了道选择题，你是要未来，还是要现在？要激光雷达那个虚无缥缈的“科技感”，还是要实打实多出来的90公里续航？如果你充电不方便，或者有长途刚需，别犹豫，续航就是一切。激光雷达再牛逼，它也不能在服务区帮你插队充电。续航就是你车子的丹田，真气足不足，直接决定了你能跑多远。
写到这里我突然觉得，我把买车比喻成修仙，可能有点魔怔了，但你仔细想想，这不就是渡劫吗？
第五个，600激光雷达版，12.98万。顶配，我全都要。600公里的长续航，配上激光雷达的天眼，电池还是宁德时代的。这就是满级大佬出新手村，装备和内力全都拉满。预算充足，不想纠结，想一步到位，体验一把“成年人的快乐”，那就直接上这个。买了它，你就是朋友圈里最懂消费升级的那个仔。
现在是不是入手好时机？当然是。9月份下定还能白嫖一个摩根粉配色，这颜色骚得太阳都要一个趔趄。
最后总结一下，汽车行业里没有最好的车，只有最适合你的车。这话对，但也是一句正确的废话。因为我真的拥有过特斯拉，所以我知道，很多时候买车跟理智没关系。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他说性价比，他觉得你在狗叫。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但对于零跑B10的目标用户来说，情况恰恰相反。他们不需要品牌玄学，他们需要的是实实在在的价值。他们要的是用买一部手机的钱，获得一个移动的、智能的、还能遮风挡雨的家。
当然，说了这么多都是废话。大部分人最后还是会选那个看起来最牛逼的，而不是最合适的。因为车现在不是交通工具，是朋友圈里的军备竞赛。你需要的不是试驾，而是想清楚，你到底想在这场战争中，扮演一个什么样的角色。
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