价格战若停，车市将何去何从？

大家有没有想过，价格战真的停止后会怎样？

近汽车行业闹得沸沸扬扬，价格战似乎要停了。这事儿可真让人琢磨。以前车企那叫一个疯狂降价，比亚迪带头，40多家车企跟上，燃油车降了30%，那阵仗，简直是把市场搅得天翻地覆。可没几天，工信部和中汽协一出手，价格战就得收敛收敛了。

价格战停了，首先车企得靠技术吃饭了。以前光靠便宜就能抢市场，现在不行了。小鹏、零跑这些车企都在推新技术，零跑上半年卖了22万辆，增长138%，全靠新的计算架构。小鹏和华为合作的AR-HUD导航，销量直接翻了两倍。小米首款SUV卖了15万辆，把传统车企都吓了一跳。看来，技术才是硬道理。

那价格战停了，对消费者有啥影响呢？中低端电池价格可能会上涨，从7月1日起，每组电池已经涨了30元。不过高端电池更有性价比了，中低端电池涨价，高端电池和它的差价变小，用户更愿意选高端电池。旧电池回收价格也会上升，这样换电池的差价变化不大。

但大家也别高兴太早，价格战停了，市场洗牌才刚开始。理想汽车虽然卖了20万辆，但增速只有7.9%，增程式技术没以前吃香了。二线品牌更难，深蓝汽车上半年只完成年度目标的35%，蔚来增长也不到30%。下半年车企扎堆推新车，小鹏G7、理想i8、极氪9X，这些车要么拼智能，要么拼续航，要么拼豪华，就看谁能解决问题。