你要是在成都车展逛，几乎能看到奇瑞把5号馆包下来的场景——7款重磅新车一口气登台，阵容覆盖主品牌和捷途、iCAR等自有子品牌，还有神行者、智界等合作车型。现场气势十足，你会不会也被其中哪一款戳中？
艾瑞泽7的新一代在展览上首次亮相，面向入门市场的紧凑型轿车。外观和艾瑞泽8风格接近，前脸是标志性的大嘴中网，乍一看有点奥迪味道。长4810mm，轴距2770mm，分燃油版和插混版，燃油版搭1.5T+DCT，插混版则是1.5L发动机+电机的组合。
风云T7定位中型纯电SUV，8月12日开启预售，26日上市，指导价9.79到11.89万，置换价9.49到11.59万。外观风格接近风云T9，主打年轻与运动气质，尺寸4570x1852x1694mm，轴距2700mm。车内搭载灵犀智舱2.0，内置豆包大模型，搭载舱驾一体8775芯片，高配有猎鹰500智驾系统。动力方面，单电机178kW，电池来自国轩高科，容量65.05kWh，CLTC续航600km。
捷途旅行者7在车展上首发，基于现款旅行者改造，外观轮廓保持，轴距2800mm不变，但前脸更少粗犷感，侧面轮眉取消熏黑，改用车身同色面板，观感更显奢华。内饰加入更多软质面料，依然是承载式车身布局，提供燃油版和C-DM插混版本，燃油版搭2.0T+8AT，插混版为1.5T+三电机，最大功率575kW，电池为宁德时代，CLTC续航245km。
捷途环游者则是成都车展的纯电紧凑型SUV，外观硬朗但没有以往那种越野气场，长宽高4475x1880x1700mm，轴距2735mm，前备仓只有150L。搭载高通骁龙8775座舱一体化平台，配猎鹰500智驾系统，动力提供单电机与双电机两种，前者最大功率200kW、后者275kW，电池67.2kWh，CLTC续航超550km。
iCAR V25在展会上首次亮相，被不少人视为V23的放大版。外观基本沿用V23设计，但身形更大，长4636mm、宽1920mm、高1855mm，轴距2820mm，支持选装激光雷达猎鹰700+高阶智驾系统，搭1.5T动力，最大马力455匹，0-100加速5.9秒，CLTC纯电续航210km。
神行者8来自奇瑞捷豹路虎合资，但仍以奇瑞技术平台为底。展台在14号场馆专门设了单独展台，只展这一个车型。定位中大型SUV，常规版预售价33.99万到42.99万，首发限定版45.99万，限量1000台，权益价44.99万。方盒子造型极具辨识度，长约5118到5185mm之间，轴距3040mm，采用6座布局。搭载高通骁龙8397车规级芯片、华为乾崑智驾ADS 5系统、896线激光雷达，搭配1.5T增程系统，0-100用时4.6秒，CLTC续航约310km。
智界RX出现在3号馆鸿蒙智行展台，是一款中大型纯电SUV，预售价29.98万到39.98万。外观被称有法拉利Purosangue的味道，官方也说有法拉利前设计总监加盟。车身长5020mm、轴距3000mm，配4颗激光雷达智驾系统，具备全链路冗余的L3智驾架构，提供单电机和双电机版本，最大功率分别为277kW与437kW，搭华为巨鲸电池平台，CLTC续航分别是753、822、852km。
这七款车覆盖的用户场景越来越多，艾瑞泽7、风云T7、捷途环游者走质价齐备的路线，瞄准年轻群体与刚需家庭；捷途旅行者7和iCAR V25以硬派方盒子设计，吸引偏爱城市越野风格的用户；神行者8和智界RX则走中高端路线，各自以硬派与轿跑风格满足不同审美。其实每个人的口味都不一样，这场热闹还在继续。
