国产新能源汽车风阻系数造假,测试车辆是什么牌子没说,自己吹嘘0.21Cd,实测0.28和20年前燃油车一样。
我们的新能源汽车归根到底就是把汽油发动机换成了蓄电池,加上一大堆元器件,风阻这种测试其实要靠汽车外观各个细节。车身线条:线条流畅、圆润的车身,如水滴形,能使气流更顺畅地流过车身表面,减少气流分离和涡流的产生,从而降低风阻。车辆尺寸:一般来说,车身尺寸越大,正面迎风面积就越大,风阻也会相应增加。车辆姿态:车辆行驶时的姿态,如车身的倾斜度、前后轮的负荷分布等,也会影响风阻。
我们的新能源汽车越做越重,毕竟电池重量在那,车辆越做越大,追求豪华舒适,这些都会加大风阻,而我们测试结果都是大幅降低,不得不说我们的新能源汽车反科学啊。
国内据说只有三个风洞,因为没人会去测风阻所以就任由厂家自己胡吹,现在有人较真了,就露出本质啦。
新能源汽车应该实打实抓产品质量,不应该靠吹嘘,皇帝的新装最终还是要让人揭穿的,如果只靠吹嘘加PPT,那中国新能源汽车将彻底失去消费者,失去未来。
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