数百小米车主联合退车，雷军遭遇信任危机

数百小米车主联合退车，雷军遭遇信任危机

花4万买塑料壳？碳纤维机盖竟成智商税

小米SU7 Ultra车主最近集体炸锅了！花4.2万选装的碳纤维双风道前舱盖，实测连张纸巾都吹不动，拆开一看内部和普通铝制机盖没区别。说好的双风道导流、辅助散热全成泡影，车主直接开骂：＂这不就是塑料壳？＂

更绝的是，雷军直播时吹爆的＂内部结构大改＂，结果量产版只剩外观造型。有车主气得把车开到4S店门口直播拆车，全网围观这波史诗级翻车现场。

动力缩水还要考驾照？车主怒喷变＂付费测试员＂

5月初的OTA更新直接给车主当头一棒——1548匹马力被锁到900匹，想解锁得去指定赛道刷成绩。全国就8条认证赛道，北京车主想去浙赛刷圈？先准备5000块路费再说！车主群瞬间炸出表情包：＂买超跑送驾校课程？＂

法律专家直接开炮：购车合同没写这条件，小米这是单方面毁约！300多人的维权群里，律师接龙统计诉讼材料，有人连夜把购车宣传视频做成证据合集。

2万积分就想打发人？补偿方案被喷上热搜

小米给出的补救措施更魔幻：改回铝制机盖要重排40周队，相当于再等台新车的周期。送2万积分听着挺多，折算现金才2000块，还不够贴改色膜的钱。车主怒怼：＂这是打发要饭的？＂

更骚的操作来了——雷军突然发微博卖惨，说自己＂经历最艰难时期＂。评论区秒变段子手擂台：＂雷总别哭，我们4万2的装饰件还没退呢！＂

行业地震预警：新能源车圈迎来信任大考

这波退车潮可能引发连锁反应。中消协刚点名新能源车三大投诉重灾区，小米就精准踩中＂宣传不符＂和＂OTA缩水＂两颗雷。要是法院判退一赔三，小米汽车可能创下52.99万单价车型的最高赔偿纪录。

业内人士透露，工信部正在酝酿新规，要求车企宣传参数必须附带检测报告。那些靠＂PPT造车＂忽悠人的品牌，好日子可能要到头了。

吃瓜群众神总结：

＂以前抢不到小米手机骂耍猴，现在抢到小米汽车发现被当猴耍。＂这场退车风暴不仅是小米的危机，更是给所有新能源车企敲响警钟——吹牛要上税，忽悠得挨揍！