5月增程SUV遇冷问界M7丢冠理想L6第4零跑C10第19

乘联会的数字很直白：5月增程式车型总销量是8.5万台，同比下降28%，但比上月上升了11.2%。在新能源整体里，增程式只占了8.9%的份额。

更刺眼的是增程式SUV的表现。5月没有一款增程式SUV卖到一万辆以上。曾经很火的理想L系列这回都冷下来，问界反而占了风头，榜单前两名都是它的车型。问界M8还稳在前十，问界M9也进了前二十。理想L6的月销不到5000辆，L7和L9也掉出前十。零跑的增程车型也不行，C10差点被挤出前二十。智界、深蓝这些牌子的增程车销量也大幅下滑。总体看，新能源消费正越来越往纯电去集中。

具体排名上，问界M6、问界M7和ID.ERA 9X占了前三，三款都超过5000台。理想L6排在第四，零跑D19挤进了前五。问界M8和智己LS8的销量都在三千多台。

继续往下看，理想L9排到第十二，日产NX8卖了1890台。零跑C11、问界M9和尚界H5都进入了前二十。

从第21名开始，单月销量就都不到千台。奕派008卖了856台。深蓝旗下四款车都排在二十名开外。智界R7不到500台。问界M5、仰望U8和U8L都只有一百来台。极石01和福特智趣烈马排在最末端，月销都不足百台。