说起MG这个牌子，味道有点酽。你说它老克勒吧，百年字号杵在那儿，比你阿太的阿太年纪还大。你说它扎劲吧，一口一个“后生”，生怕人家把它当成老古董。顶顶搞脑子的，这牌子在番邦混得有腔有调，到了自家地盘，总归是差那么点意思。
这桩事体，上汽集团也捉急啊，毕竟是自家阿弟，哪能不想他出息？所以，又是刮骨疗毒又是加持，就想让MG在阿拉地头也盘活。
但噱头归噱头，光靠噱头管用伐？MG的高层也拎得清，光靠掼浪头都是虚的，货色硬扎才是王道。侬看伊拉周钘，上任几个月，最伤脑筋的就是手里的家伙不够多。这年头，酒香也怕弄堂深，更何况，侬总归先要酿得出酒啊！
所以，MG揿出一个“3+3+1”方案，轿车、SUV、还有一款“别具一格”的车，听上去蛮噱头的。但讲穿了，现在哪家车企不是一口气推出几款新车？MG想靠这点花头翻身，难度系数不低哦。
更要命的是，现在汽车市场卷得一塌刮子，价格战打得乒乓乓响。MG要是也一头扎进价格泥潭，那可就真要“一触即溃”了。毕竟，一味地跳楼价，只会让牌子身价一跌再跌，末脚只能靠低价揽客，这哪能是长远之计？
所以，MG想在自家地盘“破壁”，光靠吆喝肯定行不通。就像周钘说的，产品要“自带光环”。啥意思？就是侬的货色本身就要足够吸睛，让人眼前一亮，这样才能自备话题。
另外，码头也很关键。现在MG的铺子还不够多，而且水准也是参差不齐。如果码头摆不平，再好的东西也卖不掉。就像侬有一把好牌，却找不到人一道搓麻将，也只能“螺蛳壳里做道场”。
当然，MG也在努力趟新路。又是搞创业扶持，又是搞线上直播，千方百计让顾客更容易寻到MG的门槛。
但是，这些还远远不够。MG要真正“破圈”，要做的还老鼻子多。譬如，能不能拎得清小年轻的心思？能不能打造出真正有自家特色的产品？能不能在新能源这块高地抢到滩头？
说穿了，MG要做的，就是把自己揿成一个真正有吸引力的牌子。唯有这样，才能在激烈的红海里杀出一条血路。不然，就算花头再多，也只是烟花一瞬间。
话讲回来，现在流量贵得吓人，想白相相免费流量难上加难。MG想靠“秋名山车神”那种路数的营销“破圈”，恐怕有点悬。
侬看人家五菱，当年能成功刷新形象，很大程度上是因为它和人们固有的印象，反差实在太大。当年谁能想到，一个做面包车的，也能变得这么潮这么in？
但是，MG不一样。它本身就带点“后生”的底子，再走“反差萌”路线，怕是会适得其反。
所以，MG要做的，不是照猫画虎，而是走出自己的康庄大道。这条路或许有点跘脚，但只要笃悠悠走下去，总有出人头地的一天。
就像周钘拍胸脯保证，三年之后，大家会觉得MG的营销灵光起来了。但前提是，MG的产品、牌子、码头，都要先亮起来。
归根结底，营销的归宿还是产品。没有好的产品做后盾，再好的营销都是白相相。MG要想在阿拉地盘站稳脚跟，必须拿出真正有竞争力的产品，才能赢得老百姓的口碑。
没销量，就没面子。这句话听起来戳心，却是大实话。MG要想重拾往日荣光，必须拿出看家本领，用实力来证明自己。
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