2025年7月24日可谓是中国汽车市场的"超级发布日"，共有7款全新车型在这一天集中亮相或上市，涵盖了从A0级纯电小车到中大型MPV的多个细分市场。这些新车不仅在设计、空间和智能化方面各具特色，更在动力形式上呈现多元化趋势，包括纯电动、插电混动和传统燃油车型，为消费者提供了丰富的购车选择。本文将为您详细解析这7款新车的核心亮点与技术参数，帮助您了解当前中国汽车市场的最新动态。
1. 极狐T1：A0级纯电市场的空间颠覆者
北汽极狐品牌在7月24日正式发布了旗下全新A0级纯电动车型T1的官方图片，并宣布将于8月下旬开启预售。作为极狐品牌产品线向下延伸的重要战略车型，T1采用了全新的"ARC-FLOW"设计语言，整体造型圆润饱满且富有科技感。前脸设计尤为吸睛，封闭式格栅搭配贯穿式日行灯组，大灯两侧向上延展的设计提升了前脸的视觉重心，营造出凌厉而动感的视觉效果。
空间表现是极狐T1的最大亮点之一。尽管定位为A0级车型，但其车身尺寸达到了4337/1860/1572mm，轴距更是惊人的2770mm，这一数据不仅在同级别中领先，甚至超越了不少A级轿车。极狐官方表示，通过优化车内布局，T1实现了空间利用率的最大化，为城市通勤用户提供了越级的乘坐体验。
动力方面，极狐T1搭载一台最大功率70千瓦的单电机，电池由中创新航提供，采用磷酸铁锂技术。根据官方透露，新车将提供两种电池容量选择（41.7kWh和42.3kWh），对应的CLTC续航里程预计在410-425公里之间。虽然动力参数相对保守，但对于城市代步场景已完全够用。
价格策略上，极狐T1预计起售价将下探至7万元区间，直接对标比亚迪海鸥和吉利星愿等热门小型电动车。凭借更大的车身尺寸和更长的轴距，T1有望在竞争激烈的A0级市场开辟新的增长点。不过，面对比亚迪和吉利等强势品牌，极狐仍需在品牌认知度和售后服务网络方面持续发力。
2. 五菱星光730：全球化战略MPV三箭齐发
五菱汽车在印尼国际车展上全球首发了全新MPV车型——星光730（海外命名为Cortez DARION），标志着五菱品牌全球化战略进入新阶段。作为基于全新新能源架构开发的战略车型，星光730将同时提供纯电动、插电混动和传统燃油三种动力形式，满足不同市场的多样化需求。
车身尺寸方面，五菱星光730的长宽高分别为4910/1850/1770mm，轴距达到2910mm，采用2+2+3的七座布局。新车最实用的设计莫过于双侧滑门配置，极大提升了第二、三排乘客的上下车便利性，无论是家用还是商务接待场景都能游刃有余。
设计上，星光730针对不同动力版本提供了差异化前脸：燃油版和插混版采用大尺寸镂空进气格栅，而纯电版则采用封闭式设计，但都在前包围区域保留了必要的进气口。前后灯组均采用双层日间行车灯设计，中间以黑色饰板衔接，有效延展了视觉宽度，提升了整车的科技感和辨识度。
动力组合丰富是星光730的另一大优势：
- 燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率130千瓦
- 插混版采用1.5L发动机（78千瓦）+电动机的组合，配备20.5kWh电池组，纯电续航100公里（工信部标准）
- 纯电版搭载最大功率100千瓦的单电机，提供54.5kWh和60kWh两种电池选择，对应CLTC续航分别为450公里和500公里
五菱星光730计划于2025年第四季度在国内上市，同时进军东南亚及其他海外市场。作为五菱银标系列的首款新能源MPV，它的到来将填补品牌在家用新能源MPV市场的空白，并有望进一步降低新能源MPV的购买门槛。
3. 比亚迪海狮06：海洋网再添双动力悍将
比亚迪海洋网系列在7月24日迎来了全新成员——海狮06的正式上市，新车同时推出DM-i插电混动和纯电动（EV）两种版本。其中，海狮06 DM-i推出3款配置，官方指导价13.98-15.68万元；海狮06 EV同样推出3款配置，售价14.38-16.38万元。相比预售价格，正式售价有显著下调，展现出比亚迪巩固市场份额的决心。
设计理念上，海狮06延续了海洋网系列的"海洋美学"理念，前脸采用极具辨识度的分体式前大灯，配合前包围双层进气口设计，层次感分明。侧面线条圆润修长，车身尺寸为4810/1920/1675mm，轴距2820mm，定位中型SUV。车尾采用贯穿式波浪曲线尾灯，EV与DM-i版本仅通过尾标区分，整体造型饱满有力。
海狮06全系标配了比亚迪最新的"天神之眼"C-智能辅助驾驶系统（DiPilot 100），支持高速领航辅助和全场景智能泊车等功能。
内饰配置方面，新车采用15.6英寸悬浮Pad搭配10.25英寸全液晶仪表的组合，保留必要的实体按键，提供曜夜黑和海韵灰两种内饰配色。值得一提的是，海狮06还配备了同级罕见的前排双手机槽（支持无线充电）、杯架限位器以及中央扶手内置的冷暖冰箱，实用性表现出色。
动力系统是海狮06的核心竞争力：
- DM-i版本搭载比亚迪第五代DM技术，1.5L发动机最大功率74kW，电机最大功率160kW，配备18.3kWh和26.6kWh两种电池组，WLTC纯电续航分别为93km和130km，最低荷电状态油耗4.6-4.7L/100km，综合续航高达1670km
- EV版本基于e平台3.0 Evo打造，提供170kW和180kW两种功率电机，0-100km/h加速7.5秒左右，搭载65.28kWh和78.72kWh电池组，CLTC续航分别为520km和605km，快充效率显著提升，80-100%充电时间最短仅需18分钟
作为比亚迪海洋网的最新力作，海狮06以全面的产品力和富有竞争力的价格，将进一步巩固比亚迪在新能源SUV市场的领导地位。
4. 零跑B01：重塑A级纯电轿车价值标杆
零跑汽车在7月24日推出了B系列首款纯电轿车B01，以"年轻人的高品质智能轿车"为定位，以8.98-11.98万元的亲民售价杀入A级轿车市场。新车共推出三种续航六款配置，相比预售价格直降1.5万元，性价比优势显著提升。
续航选择是零跑B01的核心卖点之一，新车提供43.9kWh、56.2kWh和67.1kWh三种电池容量，对应CLTC续航分别为430km、550km和650km，全面覆盖从日常通勤到跨省出行的全场景需求。通过27合1超级集成热管理系统，B01实现了综合续航提升10%，30%-80%快充仅需18分钟，百公里电耗低至11.4kWh，使用成本优势明显。
性能方面，作为同级少有的后置后驱车型，零跑B01搭载七合一高性能油冷电驱，最大功率160kW，峰值扭矩240N・m，零百加速仅6.4秒。配合中欧团队联合调校的前麦弗逊+后多连杆悬架，以及50:50的黄金轴荷比，操控表现可圈可点。特别值得一提的是其爆胎稳定控制技术，即便在120km/h高速行驶中突发爆胎，系统也能迅速调整车身姿态，大幅提升安全性。
智能配置上，零跑B01搭载高通8650自动驾驶芯片（算力200TOPS）与27颗高精度感知硬件，可实现高速领航辅助、通勤领航辅助等26项高阶功能。智能座舱则采用高通8295芯片搭配14.6英寸2.5K中控屏，运行Leapmotor OS 4.0 Plus系统，支持多模态识别和AI语音助手，交互体验媲美豪华品牌。
空间方面，依托CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，B01实现了86%的"得房率"，以A级车尺寸提供了接近B级车的乘坐空间。后备厢容积达460L（含70L下沉式储物格），全车设计有26处储物空间，实用性表现出色。内饰采用88%软包覆盖率，并通过"零甲醛标准"设计，使用竹炭纤维面料等环保材质，健康标准达到欧盟认证。
零跑B01的上市，不仅完善了零跑在A级纯电轿车市场的布局，更以"满配普惠"的理念重新定义了该细分市场的价值标准，有望成为搅动市场的"鲶鱼"。
5. 2026款吉利银河E5：续航升级加量不加价
吉利银河品牌在7月24日推出了2026款E5车型，共推出5款配置，售价区间保持10.98-14.58万元，实现了"加量不加价"的产品升级策略。作为年度改款车型，新车主要针对续航能力进行了显著提升，进一步增强了市场竞争力。
续航升级是2026款银河E5的最大亮点。新车取消了原440km续航版本，将原530km版本升级为新的入门车型；同时新增610km长续航版本，满足用户对更长里程的需求。这一升级得益于电池技术的进步，新款E5搭载神盾短刀电池，提供60.22kWh和68.22kWh两种容量选择，快充模式下SOC 30%-80%仅需20分钟。
外观方面，2026款银河E5基本延续了现款设计，整体造型简约圆润，前脸采用封闭式设计，两侧大灯组造型犀利。新车新增了黎光蓝和晚林绿两种配色，使外观颜色选择增至8种，为消费者提供了更丰富的个性化选项。车身尺寸保持不变，长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距2750mm，定位紧凑型SUV。
内饰配置上，新车采用10.2英寸液晶仪表和15.4英寸2.5K悬浮中控屏的组合，搭载Flyme Auto车机系统。舒适配置方面，前排座椅加热/通风/按摩、二排座椅靠背两档调节、16扬声器音响等配置一应俱全，延续了银河系列高性价比的传统。
动力方面，2026款银河E5全系搭载最大功率160千瓦的前置电机，峰值扭矩320牛・米，百公里加速6.9秒。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，经过优化调校后减震性能提升20%，前后轴荷比达到50:50，整车扭转刚度高达31000牛・米每度，操控稳定性值得期待。
2026款银河E5通过续航能力的显著提升，进一步巩固了其在紧凑型纯电SUV市场的竞争力，加量不加价的策略也展现出吉利银河品牌对消费者的诚意。
6. 捷途山海L7 PLUS：大空间插混SUV新选择
捷途汽车在7月24日发布了山海L7 PLUS的内饰官图，这款曾在2025上海车展亮相的插混中型SUV预计将于8月29日成都车展正式上市，起售价有望定在13万元左右。新车定位"豪华电混越野"序列，以宽敞空间和灵活座椅布局为主要卖点。
空间表现是山海L7 PLUS的核心竞争力。新车轴距达到2820mm，提供5座和7座两种布局选择。其中7座版支持一键放倒，可变成近3米长的"大床"，提供32种座椅组合模式，极大提升了空间灵活性，特别适合家庭用户和露营爱好者。座椅内部采用12层云朵舒享结构，舒适性表现出色。
内饰设计上，山海L7 PLUS采用淡米色+巧克力棕的双拼配色，营造出温馨豪华的座舱氛围。中控区域配备15.6英寸触控屏，支持左右10度智能偏转，搭载TOUR OS 3.0智慧AI座舱，内置语音大模型，智能化水平符合主流标准。此外，新车还配备了较宽的氛围灯带和伯牙之音12扬声器音响系统（预计），进一步提升了驾乘体验。
动力系统方面，山海L7 PLUS搭载由1.5T发动机+电机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率115kW，动力电池组容量32.659kWh，纯电续航167km（工况未注明），综合油耗5.25L/100km。虽然官方尚未公布具体性能参数，但预计系统综合功率可达265kW，零百加速在7秒左右，动力表现足以满足日常需求。
捷途山海L7 PLUS的主要优势在于宽敞灵活的空间和较高的性价比，虽然在智能驾驶方面仅支持L2级辅助驾驶，略显保守，但对于注重实用性和空间表现的家庭用户而言，仍不失为一个值得考虑的选择。随着上市日期的临近，更多细节参数和最终售价将揭晓，届时其市场竞争力将更加清晰。
7. 别克GL8陆尊PHEV：豪华MPV市场的电动化先锋
上汽通用别克在7月24日发布了GL8陆尊PHEV的官方图片，并宣布全系可享2万元限时现金补贴，补贴后终端售价区间为33.99-39.99万元。作为别克GL8系列的插电混动版本，陆尊PHEV于2024年4月上市，此次通过价格调整进一步提升了市场竞争力。
动力系统是GL8陆尊PHEV的技术核心。新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率132千瓦，电动机最大功率160千瓦，系统综合功率达292千瓦，综合扭矩580牛・米。传动系统匹配2挡DHT变速箱，官方百公里加速时间为7.8秒，WLTC馈电油耗为6.97L/100km。配备24.4kWh电池组，CLTC纯电续航138km，综合续航达1370km，完美兼顾了燃油经济性和长途出行需求。
设计方面，GL8陆尊PHEV全系均为艾维亚版本，整体造型与别克世纪风格相似，前脸采用大尺寸格栅搭配分体式大灯组，视觉效果豪华大气。车身尺寸为5219/1878/1807mm，轴距3088mm，提供7座和6座两种布局，其中6座版第三排座椅同样支持通风加热功能，舒适性配置毫不妥协。
内饰科技方面，GL8陆尊PHEV采用30英寸曲面连体屏设计，搭载别克eConnect智能座舱，内置高通骁龙8155芯片，支持四区域语音识别、CarPlay手机互联、5G网络等功能。此外，新车还配备了灵动岛台、内置冷暖箱、流媒体后视镜、45W手机无线充电、12扬声器BOSE音响系统和车载香氛系统等豪华配置，并可选装后排顶置娱乐屏（选装价6000元），豪华感营造到位。
别克GL8陆尊PHEV的主要竞争对手包括腾势D9 DM-i、岚图梦想家等新能源MPV。通过此次价格调整，其性价比得到进一步提升，有望在豪华新能源MPV市场获得更多份额。对于追求品牌价值、豪华体验和新能源技术的商务人士及高端家庭用户而言，GL8陆尊PHEV是一个兼具面子与里子的均衡选择。
这7款新车各具特色，从经济型纯电到豪华插混MPV全面覆盖，展现出中国汽车市场多元化发展趋势。消费者可根据自身需求，在日益丰富的产品中找到心仪之选。
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