老张提的是比亚迪宋Pro DM-i，2025款，落地不到12万。 他说选这车主要是冲着省油去的，家里有充电条件，平时上下班来回30公里，纯电跑两天充一次，基本上不怎么烧油。 就算亏电状态下开，表显油耗也就4.5L左右，比原来那台老轩逸省了一半还多。
我问他空间咋样，老张说后排坐三个大人不挤，地板是纯平的，中间那个人不会觉得别扭。 后备箱也够用，放个婴儿车再加两箱矿泉水还有空余。 他媳妇觉得最满意的是座椅软硬度刚好，不像有些车坐上去硬邦邦的。
但也有不太满意的地方。 老张说这车的底盘过减速带有点颠，悬架偏硬，走烂路的时候后排颠得明显。 还有就是车机偶尔会卡，特别是刚启动那会儿，点个导航要等好几秒才反应过来。 另外就是隔音一般，高速上风噪胎噪都不小，跟同价位的燃油轿车比没啥优势。
听老张聊完，我回家翻了翻懂车帝和汽车之家上的车主口碑。 宋Pro DM-i在懂车帝上的车主综合评分是4.3分，样本量超过8000条。 油耗方面，多数车主反馈综合油耗在4.2-5.0L之间，跟老张说的差不多。 三年保值率大约是62%，在插混SUV里算中等偏上。
我自己也在看几款车，预算12-15万，主要用途是市区代步、周末带家里人出去转转。 考虑到家里有孩子，空间和安全性得优先。 我列了三款在纠结：哈弗H6（燃油版）、长安CS75 PLUS（燃油版）和比亚迪宋Pro DM-i（插混）。
哈弗H6这车销量一直不错，1.5T版本落地大概11万出头，2.0T版本贵一万左右。 懂车帝上车主口碑显示，综合油耗在8-9L之间，市区跑得多的话能到10L。 空间是它的强项，后排腿部空间能有800mm以上，后备箱深度也在920mm左右。 不过很多车主反映低速顿挫感比较明显，特别是堵车走走停停的时候，双离合变速箱的逻辑确实不够聪明。 还有一个吐槽比较多的是内饰异味，有些车主说半年过去了还有味儿。
长安CS75 PLUS我看了1.5T版本，落地大概12万上下。 J.D. Power的新车质量报告显示，长安在自主品牌里质量表现排在中上位置。 车主普遍反映这车的变速箱匹配比H6好，爱信8AT确实平顺，基本感觉不到换挡顿挫。 油耗方面，懂车帝实测综合油耗在8.3L左右。 空间和H6差不多，后排坐三个人不挤。 通病方面，车友们反映比较多的是车机偶尔会死机、刹车偏软，还有底盘隔音一般，石子打在底盘上的声音挺明显的。
比亚迪宋Pro DM-i我算了一下，51km续航版落地11.5万左右，110km续航版落地13万出头。 按一年跑1.5万公里算，有充电条件的情况下，一年油费能控制在3000块以内，比纯燃油车省一半还多。
不过保养成本稍微高一些，除了传统发动机保养外，电池冷却液、电驱动系统这些也要定期检查。 车主们反映比较多的问题是：走烂路悬架偏硬、车机偶尔反应慢、高速隔音一般。 另外有部分车主反馈EV模式下低速行驶时会有电机啸叫声，虽然不算大毛病，但听久了确实烦人。
最后说说保值率。 懂车帝上2025年Q2的数据显示，三年保值率：哈弗H6约60%，长安CS75 PLUS约58%，宋Pro DM-i约62%。 合资品牌的同级别保值率普遍在65%以上，但落地价也要贵2-3万。
我现在最纠结的点是：家里没有固定车位，充电只能靠小区公共桩，充电不太方便。 如果买插混车型，优势其实发挥不出来，相当于多背了一套电池在跑，购车成本也更高。 但如果买纯燃油，油费确实不低，一年下来差价能有两三千块。
另外，宋Pro DM-i的悬架偏硬这个点，我媳妇比较在意，说怕孩子坐着颠。 但如果是哈弗H6，又担心双离合在市区开久了会不会出问题。
有没有家里开同款车的街坊，说说长期开下来的真实感受？ 特别是悬挂舒适性和低速顿挫这些问题，实际用车中影响大不大？
